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汽車輪轂軸承簡介

汽(qi)車(che)(che)輪(lun)(lun)轂(gu)軸承(cheng)(cheng)(cheng)-輪(lun)(lun)轂(gu)軸承(cheng)(cheng)(cheng)（hub bearing）的(de)主要(yao)作用是(shi)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)和為輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)轉(zhuan)動提供(gong)精(jing)確引導，它既承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)軸向載(zai)荷又承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑向載(zai)荷，是(shi)一個(ge)非常(chang)重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)零(ling)部件(jian)。傳(chuan)統的(de)汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)用軸承(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)由(you)兩套圓(yuan)錐(zhui)滾(gun)子軸承(cheng)(cheng)(cheng)或球軸承(cheng)(cheng)(cheng)組(zu)合(he)而成的(de)，軸承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)安(an)裝、涂(tu)油、密(mi)封以及游隙的(de)調(diao)整(zheng)都是(shi)在汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產(chan)線上(shang)進行的(de)。這種結構使得其在汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產(chan)廠裝配困難、成本高、可(ke)(ke)靠性(xing)差(cha)，而且汽(qi)車(che)(che)在維(wei)修點維(wei)護時，還(huan)需要(yao)對軸承(cheng)(cheng)(cheng)進行清(qing)洗、涂(tu)油和調(diao)整(zheng)。輪(lun)(lun)轂(gu)軸承(cheng)(cheng)(cheng)單元是(shi)在標(biao)準角接觸球軸承(cheng)(cheng)(cheng)和圓(yuan)錐(zhui)滾(gun)子軸承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)基(ji)礎上(shang)發(fa)展起來的(de)，它將兩套軸承(cheng)(cheng)(cheng)做為一體，具有組(zu)裝性(xing)能(neng)好、可(ke)(ke)省略游隙調(diao)整(zheng)、重(zhong)(zhong)量(liang)輕、結構緊湊、載(zai)荷容量(liang)大、為密(mi)封軸承(cheng)(cheng)(cheng)可(ke)(ke)事先(xian)裝入潤滑脂、省略外部輪(lun)(lun)轂(gu)密(mi)封及免于維(wei)修等優點，已廣(guang)泛用于轎車(che)(che)中，在載(zai)重(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)中也有逐步擴大應用的(de)趨勢(shi)。

汽車輪轂軸承安裝注意事項

1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。

2、對輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈，否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。

3、許多的軸承是密封的，這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗：在安裝時，油脂的總量要占軸承的間隙的50%。

4、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承并更換油封。

5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上，防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效，甚至對其他部件產生損害。

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