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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)(lun)葉(xie)子(zi)板(ban)作用(yong)是(shi)可以保證前(qian)輪(lun)(lun)有(you)足夠大(da)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間，而后葉(xie)子(zi)板(ban)沒(mei)有(you)車(che)輪(lun)(lun)轉動碰擦的(de)(de)(de)(de)問題，所(suo)以主要是(shi)呈弧(hu)形為主。相比來說，前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)容易在行駛的(de)(de)(de)(de)時候受到(dao)損傷(shang)，為了防止車(che)輪(lun)(lun)卷(juan)起的(de)(de)(de)(de)沙石或者(zhe)泥漿濺到(dao)車(che)廂的(de)(de)(de)(de)底部，所(suo)以葉(xie)子(zi)板(ban)多以塑料(liao)的(de)(de)(de)(de)材(cai)料(liao)制(zhi)成，使其更具有(you)緩沖性。

葉(xie)子(zi)板是(shi)輪胎正上方(fang)半(ban)圓的(de)位置(zhi)，葉(xie)子(zi)板也稱翼子(zi)板，按照安(an)裝位置(zhi)又分為前葉(xie)子(zi)板和(he)后葉(xie)子(zi)板，是(shi)指機動(dong)(dong)車(che)和(he)非(fei)機動(dong)(dong)車(che)上的(de)一種覆蓋件(jian)。

葉(xie)子板(ban)包括：前葉(xie)子板(ban)、前葉(xie)子板(ban)內(nei)襯、前葉(xie)子板(ban)燈、后葉(xie)子板(ban)燈、散(san)熱器框(kuang)架。

葉(xie)子板(ban)的作用：

1、借助于(yu)流體力學，減小風阻系數，讓車駕駛更(geng)加平穩；

2、在汽車(che)駕駛流(liu)程中，避(bi)免被(bei)車(che)輪(lun)卷起的砂石、泥聚濺到(dao)車(che)廂的底部。葉子(zi)板被(bei)配置(zhi)在車(che)輛的車(che)輪(lun)上方，作(zuo)為(wei)車(che)輛側面(mian)側的外板，并由樹脂成形，翼子(zi)板由外板部和加強部用樹脂形成為(wei)一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首(shou)先用千(qian)斤頂(ding)對準汽車(che)底部的支撐點(dian)然后將汽車(che)底盤升起(qi)并且還需要把輪胎卸(xie)除(chu)下來；

2、隨之拆除固定葉子(zi)板內(nei)襯(chen)的(de)螺絲和卡扣取下(xia)已破損的(de)葉子(zi)板即(ji)可。當然(ran)我們還要將葉子(zi)板下(xia)面的(de)泥沙清洗干凈(jing)；

3、最后按照拆卸葉子板的相反步驟來安(an)裝新(xin)的葉子板就大功告成了；

4、其次我們還(huan)要(yao)找出(chu)葉子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)破了(le)(le)(le)的(de)(de)原(yuan)因(yin)否則更換之后也就(jiu)\"治(zhi)(zhi)標不治(zhi)(zhi)本\"的(de)(de)情(qing)況(kuang)罷了(le)(le)(le)。然而最大可(ke)能就(jiu)是因(yin)為下(xia)限(xian)位尺寸（保證輪(lun)胎轉(zhuan)動及跳動時(shi)的(de)(de)最大極限(xian)空間(jian)）太小了(le)(le)(le)導致汽車行駛顛簸路段的(de)(de)時(shi)候輪(lun)胎很容易頂到葉子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)長時(shi)間(jian)下(xia)去出(chu)現開裂也不以為然。這時(shi)我們只要(yao)加(jia)大下(xia)臂(bei)限(xian)位即可(ke)從而避免輪(lun)胎和葉子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)(de)情(qing)況(kuang)。

領秀客車簡介

中通客(ke)車(che)領秀客(ke)車(che)是(shi)中通(tong)客車旗下(xia)的一款客(ke)車，采(cai)用了6.5T發(fa)動機，滿足載(zai)客(ke)的需(xu)求。