abs傳感(gan)(gan)(gan)器是應用(yong)在(zai)機動車(che)(che)的(de)ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車(che)(che)系(xi)統),ABS系(xi)統中大(da)多由電感(gan)(gan)(gan)傳感(gan)(gan)(gan)器來監控車(che)(che)速,abs傳感(gan)(gan)(gan)器通過與隨車(che)(che)輪(lun)同步轉動的(de)齒圈(quan)作用(yong), 輸(shu)出一(yi)組準正(zheng)弦交(jiao)流(liu)電信號,其頻率和(he)振(zhen)幅與輪(lun)速有關.該輸(shu)出信號傳往ABS電控單元(ECU), 實現對輪(lun)速的(de)實時監控。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)(er)式輪速傳感器(如下圖3) 當(dang)齒(chi)輪位(wei)于圖中(zhong)(a)所(suo)示位(wei)置(zhi)時,穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)的磁(ci)力(li)線(xian)分(fen)散,磁(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)弱(ruo);而(er)當(dang)齒(chi)輪位(wei)于圖中(zhong)(b)所(suo)示位(wei)置(zhi)時,穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)的磁(ci)力(li)線(xian)集(ji)中(zhong),磁(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)強。齒(chi)輪轉(zhuan)動時,使得穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)的磁(ci)力(li)線(xian)密度發生變化,因而(er)引(yin)起霍(huo)爾(er)(er)(er)電(dian)壓(ya)的變化,霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)將輸出一(yi)個毫(hao)伏(mV)級的準正(zheng)弦波電(dian)壓(ya)。此信號還需由電(dian)子電(dian)路轉(zhuan)換成標準的脈沖電(dian)壓(ya)
正確答案:
1)安裝與拆卸順序(xu)相(xiang)反。
2)先清潔前(qian)輪(lun)速傳感器的安裝孔(kong)內表面(mian),并涂上防銹(xiu)劑(ji)。
3)然后(hou)裝入(ru)輪速傳感(gan)器,以4~6N.m的力矩(ju)緊固內(nei)六角螺栓(shuan),最后(hou)插上導線插頭
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