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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)(lun)速傳(chuan)感器(qi)。 當齒輪(lun)(lun)位(wei)(wei)于(yu)(yu)圖中(zhong)(a)所示位(wei)(wei)置時(shi)，穿過霍爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)的磁(ci)力(li)線(xian)分散，磁(ci)場(chang)相(xiang)對(dui)較弱(ruo)；而當齒輪(lun)(lun)位(wei)(wei)于(yu)(yu)圖中(zhong)(b)所示位(wei)(wei)置時(shi)，穿過霍爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)的磁(ci)力(li)線(xian)集中(zhong)，磁(ci)場(chang)相(xiang)對(dui)較強。齒輪(lun)(lun)轉動時(shi)，使得穿過霍爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)的磁(ci)力(li)線(xian)密度發生(sheng)變(bian)化，因(yin)而引起霍爾(er)電(dian)壓(ya)(ya)的變(bian)化，霍爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)將(jiang)輸出一個毫伏(fu)(mV)級(ji)的準正弦波電(dian)壓(ya)(ya)。此(ci)信號還需由電(dian)子電(dian)路轉換成(cheng)標(biao)準的脈沖電(dian)壓(ya)(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用(yong)如下：

1 .基本上每(mei)輛車都標配ABS，中文名字叫“防抱死制動(dong)系(xi)統”，是在常規制動(dong)裝(zhuang)置基礎上改進的技術；

2.ABS的工作(zuo)原理是依(yi)靠安裝在車(che)輪(lun)上的車(che)速(su)傳感(gan)器(qi)和車(che)速(su)傳感(gan)器(qi)，通過(guo)電腦控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制動(dong)。一旦發現車(che)輪(lun)抱死(si)，計算機立即(ji)指示壓力調節器(qi)給車(che)輪(lun)制動(dong)缸(gang)減壓，使車(che)輪(lun)恢(hui)復(fu)轉(zhuan)動(dong)；

4.ABS的(de)工(gong)作過程(cheng)實(shi)際上是一個“鎖(suo)止(zhi)-釋(shi)放-鎖(suo)止(zhi)-釋(shi)放”的(de)循環工(gong)作過程(cheng)。汽車輪胎始(shi)終處(chu)于臨界鎖(suo)止(zhi)間(jian)歇(xie)滾(gun)動(dong)狀態(tai)，能有效克服緊急制動(dong)的(de)“跑偏、側(ce)滑、滾(gun)尾”，防止(zhi)車身失控(kong)。

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中通客車(che)(che)領秀客車(che)(che)是中通客車旗下的一款客車，采用(yong)了(le)6.5T發(fa)動(dong)機，滿足載客的需求。