狼群视频在线

ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪(lun)速傳感器。 當齒輪(lun)位(wei)(wei)于圖中(a)所示位(wei)(wei)置時(shi)(shi)，穿(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)爾元件(jian)的(de)(de)磁(ci)力線(xian)分散，磁(ci)場相對較弱(ruo)；而(er)當齒輪(lun)位(wei)(wei)于圖中(b)所示位(wei)(wei)置時(shi)(shi)，穿(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)爾元件(jian)的(de)(de)磁(ci)力線(xian)集中，磁(ci)場相對較強。齒輪(lun)轉(zhuan)動時(shi)(shi)，使得穿(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)爾元件(jian)的(de)(de)磁(ci)力線(xian)密度發生變化(hua)，因(yin)而(er)引起霍(huo)爾電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)的(de)(de)變化(hua)，霍(huo)爾元件(jian)將輸出一個(ge)毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)。此信號(hao)還需(xu)由電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)路轉(zhuan)換成標準的(de)(de)脈沖電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感器的作用如(ru)下：

1 .基本上每輛車都標配ABS，中文名(ming)字叫“防抱死制動系(xi)統”，是在常(chang)規制動裝置基礎上改進的技術；

2.ABS的工(gong)作原理(li)是(shi)依靠安裝在車輪(lun)上(shang)的車速(su)傳(chuan)感器和車速(su)傳(chuan)感器，通過電腦控制制動力；

3.緊急制動(dong)(dong)。一旦發現車輪(lun)抱死，計算機立即指示壓(ya)力調節器給(gei)車輪(lun)制動(dong)(dong)缸減壓(ya)，使車輪(lun)恢復轉動(dong)(dong)；

4.ABS的工作(zuo)過程實(shi)際上是(shi)一個“鎖(suo)(suo)止-釋放(fang)-鎖(suo)(suo)止-釋放(fang)”的循環工作(zuo)過程。汽車(che)(che)輪胎始終處于臨(lin)界(jie)鎖(suo)(suo)止間歇滾動(dong)狀態(tai)，能有效克(ke)服緊急(ji)制動(dong)的“跑(pao)偏、側滑、滾尾”，防止車(che)(che)身失(shi)控。

長鈴皮卡簡介

一(yi)款(kuan)是(shi)中興老(lao)虎(hu)，另一(yi)款(kuan)是(shi)中興旗艦，配(pei)置還行，不過發動機和整體(ti)的感覺不入(ru)長城(cheng)的柴(chai)油DEER，長城(cheng)DEER,是(shi)可以的，耐用。