轉(zhuan)向(xiang)助力(li)泵(beng)的(de)(de)作用(yong)(yong)是協助駕駛(shi)(shi)員作汽(qi)車方(fang)向(xiang)調整,使打(da)方(fang)向(xiang)盤的(de)(de)用(yong)(yong)力(li)強(qiang)度(du)(du)減(jian)少,通過調節轉(zhuan)向(xiang)助力(li)油流(liu)動的(de)(de)速(su)度(du)(du),來起(qi)到助力(li)的(de)(de)作用(yong)(yong),使駕駛(shi)(shi)員打(da)方(fang)向(xiang)更輕松,減(jian)少打(da)方(fang)向(xiang)盤所(suo)用(yong)(yong)的(de)(de)力(li)度(du)(du),減(jian)少駕駛(shi)(shi)疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
中興馳野(ye)是一款面向(xiang)低端用(yong)戶(hu)的(de)(de)國(guo)產 suv,它是在中興以前的(de)(de)海豹的(de)(de)基礎上發展(zhan)而(er)來的(de)(de)。 價(jia)格(ge)低廉(lian)但外形(xing)不落俗套。馳野(ye)的(de)(de)外形(xing)是著實令人(ren)興奮的(de)(de)地(di)方(fang),相比于國(guo)內其(qi)他低端的(de)(de) suv長車身、長后艙、窄后車門,馳野(ye)可以說走出了一條不同的(de)(de)路
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