狼群视频在线

前葉子板簡介

前(qian)輪葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)作(zuo)用(yong)是可以(yi)保(bao)證前(qian)輪有足夠大的(de)(de)(de)空間，而后葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)沒(mei)有車(che)(che)輪轉(zhuan)動碰擦的(de)(de)(de)問(wen)題，所以(yi)主(zhu)要是呈弧形為(wei)主(zhu)。相比來說，前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)容易在行駛(shi)的(de)(de)(de)時候受到損(sun)傷，為(wei)了防止(zhi)車(che)(che)輪卷起的(de)(de)(de)沙石或者泥漿濺到車(che)(che)廂的(de)(de)(de)底部，所以(yi)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)多以(yi)塑料(liao)的(de)(de)(de)材料(liao)制(zhi)成(cheng)，使其更具(ju)有緩沖性。

葉子板是輪胎正(zheng)上方半圓的(de)位(wei)置，葉子板也稱(cheng)翼子板，按照安裝位(wei)置又分為(wei)前(qian)葉子板和后(hou)葉子板，是指(zhi)機動車(che)和非機動車(che)上的(de)一種(zhong)覆蓋(gai)件。

葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)包括：前(qian)葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)、前(qian)葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、后葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、散熱器框架。

葉子(zi)板的作(zuo)用(yong)：

1、借助于流(liu)體(ti)力(li)學，減小風阻(zu)系數(shu)，讓車駕(jia)駛更(geng)加平(ping)穩；

2、在(zai)汽車(che)駕駛流程(cheng)中，避免被車(che)輪(lun)卷起的(de)砂石(shi)、泥(ni)聚濺到車(che)廂(xiang)的(de)底部。葉子板被配置(zhi)在(zai)車(che)輛的(de)車(che)輪(lun)上方，作為車(che)輛側面側的(de)外板，并由樹脂成形，翼子板由外板部和加強部用(yong)樹脂形成為一體(ti)。

幫(bang)手汽(qi)配(pei)平臺提供各(ge)個車(che)型前(qian)葉(xie)子板原(yuan)車(che)配(pei)件的(de)訂購服(fu)務

前葉子板更換教程：

前葉(xie)子板更換教程(cheng)：

1、首先用千斤頂對準汽車底(di)部的支撐點然后將汽車底(di)盤升起(qi)并且還(huan)需要把輪胎(tai)卸(xie)除下來；

2、隨(sui)之拆除(chu)固(gu)定葉(xie)子(zi)板內(nei)襯的(de)(de)螺絲和卡扣取下已破損的(de)(de)葉(xie)子(zi)板即(ji)可。當然我們還要將葉(xie)子(zi)板下面的(de)(de)泥(ni)沙清洗干(gan)凈；

3、最后按照(zhao)拆卸(xie)葉子板的相(xiang)反步驟(zou)來安裝新的葉子板就大功告成了；

4、其次我們還(huan)要找出葉子板內(nei)襯破了的(de)(de)原因(yin)否則更換(huan)之后也就(jiu)(jiu)\"治(zhi)標(biao)不(bu)治(zhi)本(ben)\"的(de)(de)情況罷了。然而最大可能(neng)就(jiu)(jiu)是因(yin)為(wei)下(xia)限位(wei)尺寸（保證(zheng)輪胎轉動及(ji)跳(tiao)動時(shi)的(de)(de)最大極限空間(jian)(jian)）太小了導致汽車行駛(shi)顛簸路段的(de)(de)時(shi)候輪胎很容易頂(ding)到葉子板內(nei)襯長時(shi)間(jian)(jian)下(xia)去出現開裂(lie)也不(bu)以為(wei)然。這時(shi)我們只要加(jia)大下(xia)臂限位(wei)即可從而避免輪胎和葉子板內(nei)襯發生\"硬碰硬\"的(de)(de)情況。

金獅簡介

“中(zhong)興(xing)金(jin)獅”的(de)(de)(de)(de)2驅(qu)與4驅(qu)系列(lie)分(fen)別(bie)匹配了90KW的(de)(de)(de)(de)航(hang)天(tian)三(san)菱的(de)(de)(de)(de)四缸(gang)電噴發(fa)(fa)動(dong)(dong)機和(he)127KW的(de)(de)(de)(de)戴姆勒—克萊斯勒的(de)(de)(de)(de)六(liu)缸(gang)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機，變(bian)速(su)器(qi)、車(che)轎、懸架的(de)(de)(de)(de)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)關鍵零部件(jian)都采用從(cong)美國和(he)日(ri)本直接(jie)進(jin)口(kou)。特別(bie)是(shi)4驅(qu)版(ban)的(de)(de)(de)(de)分(fen)時驅(qu)動(dong)(dong)系統，可讓駕駛(shi)(shi)者根據實際的(de)(de)(de)(de)路況來(lai)選擇(ze)驅(qu)動(dong)(dong)方(fang)式，在一(yi)般路面和(he)高速(su)公路行(xing)駛(shi)(shi)時，可采用經濟型(xing)(后(hou)輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong))驅(qu)動(dong)(dong)方(fang)式，而在山(shan)地(di)、雪地(di)、泥地(di)等惡(e)劣路面行(xing)駛(shi)(shi)時，可采用四輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)。無論是(shi)崎(qi)嶇還(huan)是(shi)坦(tan)途，4驅(qu)版(ban)的(de)(de)(de)(de)“中(zhong)興(xing)金(jin)獅”將助(zhu)你一(yi)往無前，打造(zao)一(yi)個四驅(qu)的(de)(de)(de)(de)神話(hua)。