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前保險杠下隔柵簡介

前(qian)保險杠(gang)下隔柵(zha)。汽車前(qian)臉格(ge)柵(zha)作(zuo)用是進(jin)氣(qi)和減小空氣(qi)阻力(li)(li)(li)，前(qian)格(ge)柵(zha)對發(fa)動(dong)機艙(cang)的(de)(de)阻力(li)(li)(li)影響(xiang)越(yue)大，發(fa)動(dong)機艙(cang)阻力(li)(li)(li)約(yue)占總體阻力(li)(li)(li)的(de)(de)10%，格(ge)柵(zha)主動(dong)關閉(bi)有利于減小發(fa)動(dong)機艙(cang)內的(de)(de)阻力(li)(li)(li)，另外(wai)前(qian)格(ge)柵(zha)還起到降(jiang)(jiang)溫的(de)(de)作(zuo)用，前(qian)格(ge)柵(zha)是外(wai)界與發(fa)動(dong)機艙(cang)的(de)(de)通道，空氣(qi)通過它進(jin)入發(fa)動(dong)機艙(cang)，帶走散熱(re)器的(de)(de)熱(re)量，進(jin)行(xing)降(jiang)(jiang)溫。

汽(qi)車前(qian)格柵(zha)，在一(yi)輛汽(qi)車的前(qian)臉(lian)占(zhan)最(zui)大的面(mian)積(ji)。近年來在很多車型中(zhong)，前(qian)格柵(zha)的面(mian)積(ji)越來越大，造型也越來越具有攻(gong)擊(ji)性。除了眾所周知的給發動機(ji)散熱(re)和提供(gong)更好的空氣動力性能等功能方面(mian)的考慮(lv)，在造型設計上也有重要(yao)的作(zuo)用。

前保險杠下隔柵作用

擴展資料：

1.前格柵(zha)除了美觀，最(zui)大的作用就是進氣和減小(xiao)空氣阻力。前格柵(zha)對(dui)發(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)(cang)的阻力影響(xiang)越大，發(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)(cang)阻力約占總體阻力的10%，格柵(zha)主動(dong)關閉有利于減小(xiao)發(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)(cang)內的阻力。

金獅簡介

“中(zhong)興(xing)金獅”的(de)(de)(de)2驅與4驅系列分(fen)別匹配了(le)90KW的(de)(de)(de)航天三菱的(de)(de)(de)四(si)(si)缸(gang)(gang)電噴發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)和(he)127KW的(de)(de)(de)戴姆勒—克萊斯勒的(de)(de)(de)六缸(gang)(gang)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，變速(su)器、車轎、懸架的(de)(de)(de)中(zhong)的(de)(de)(de)關鍵零部件都(dou)采用從美國和(he)日本(ben)直接進口。特別是(shi)4驅版的(de)(de)(de)分(fen)時驅動(dong)(dong)系統，可(ke)(ke)讓駕駛(shi)者(zhe)根據(ju)實際(ji)的(de)(de)(de)路(lu)況來選擇(ze)驅動(dong)(dong)方式(shi)，在一般路(lu)面(mian)和(he)高速(su)公(gong)路(lu)行駛(shi)時，可(ke)(ke)采用經濟型(后(hou)輪驅動(dong)(dong))驅動(dong)(dong)方式(shi)，而在山地(di)(di)、雪地(di)(di)、泥地(di)(di)等惡劣(lie)路(lu)面(mian)行駛(shi)時，可(ke)(ke)采用四(si)(si)輪驅動(dong)(dong)。無論是(shi)崎嶇還是(shi)坦途，4驅版的(de)(de)(de)“中(zhong)興(xing)金獅”將助(zhu)你一往無前，打造一個四(si)(si)驅的(de)(de)(de)神話(hua)。