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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)葉子板(ban)作(zuo)用是(shi)可以保證前(qian)輪(lun)有足夠(gou)大(da)的(de)(de)空(kong)間，而后葉子板(ban)沒(mei)有車(che)輪(lun)轉動碰(peng)擦的(de)(de)問(wen)題，所(suo)以主要(yao)是(shi)呈弧(hu)形為主。相比(bi)來(lai)說，前(qian)葉子板(ban)容易在行駛的(de)(de)時候受到損傷，為了防止(zhi)車(che)輪(lun)卷起的(de)(de)沙石或者泥漿(jiang)濺到車(che)廂的(de)(de)底部，所(suo)以葉子板(ban)多以塑料的(de)(de)材料制成，使其更(geng)具有緩沖性。

葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)是輪胎正上方半圓的位置(zhi)，葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)也(ye)稱(cheng)翼子(zi)板(ban)，按照(zhao)安裝位置(zhi)又分(fen)為前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)和(he)后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)，是指機動(dong)車和(he)非機動(dong)車上的一種覆蓋(gai)件。

葉子(zi)板(ban)包(bao)括：前葉子(zi)板(ban)、前葉子(zi)板(ban)內襯、前葉子(zi)板(ban)燈、后(hou)葉子(zi)板(ban)燈、散熱器框(kuang)架。

葉(xie)子板的作用：

1、借助(zhu)于流(liu)體力學，減小風阻系(xi)數，讓車駕駛更加平穩；

2、在汽車(che)駕駛流程中，避免被車(che)輪卷起的砂石、泥聚(ju)濺(jian)到(dao)車(che)廂的底部。葉子(zi)板被配(pei)置在車(che)輛的車(che)輪上方，作(zuo)為車(che)輛側面側的外板，并由樹(shu)脂成形(xing)(xing)，翼子(zi)板由外板部和加強(qiang)部用樹(shu)脂形(xing)(xing)成為一體(ti)。

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前葉子板更換教程：

前(qian)葉子板(ban)更(geng)換(huan)教程：

1、首先用千斤(jin)頂對準汽車底部(bu)的支撐(cheng)點然后將汽車底盤升起并且還需(xu)要把(ba)輪胎卸除下來；

2、隨之拆(chai)除固定葉(xie)子板內襯的(de)螺絲和卡(ka)扣(kou)取下已破損的(de)葉(xie)子板即可。當然我們還要將葉(xie)子板下面(mian)的(de)泥沙清洗干凈；

3、最后按(an)照拆卸葉子(zi)板(ban)的相(xiang)反步(bu)驟(zou)來(lai)安裝新(xin)的葉子(zi)板(ban)就大功告(gao)成了；

4、其(qi)次(ci)我(wo)們還(huan)要(yao)找出(chu)葉(xie)子(zi)板內(nei)襯(chen)(chen)破了(le)的(de)原因否則更換之后也就\"治(zhi)標不(bu)治(zhi)本\"的(de)情(qing)況罷了(le)。然(ran)而最大(da)可(ke)能就是因為(wei)下限(xian)位(wei)尺寸（保證輪胎(tai)轉動(dong)及跳(tiao)動(dong)時的(de)最大(da)極限(xian)空(kong)間）太(tai)小了(le)導致汽車行駛顛簸路段的(de)時候(hou)輪胎(tai)很容(rong)易(yi)頂到(dao)葉(xie)子(zi)板內(nei)襯(chen)(chen)長時間下去出(chu)現開裂也不(bu)以為(wei)然(ran)。這時我(wo)們只要(yao)加大(da)下臂限(xian)位(wei)即可(ke)從而避免輪胎(tai)和葉(xie)子(zi)板內(nei)襯(chen)(chen)發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)情(qing)況。

田野SUV簡介

一副SUV的(de)標準(zhun)形(xing)象。由于(yu)國內(nei)的(de)設計(ji)水平(ping)有(you)限，很多(duo)國產的(de)低價(jia)SUV實際上都是(shi)照搬的(de)國外車型。車輛高速行駛時(shi)發動機噪聲和(he)胎噪都不(bu)算大，這是(shi)由于(yu)馳野將車體(ti)的(de)空(kong)(kong)腔部位進行了有(you)效(xiao)處理，使原(yuan)本空(kong)(kong)余的(de)空(kong)(kong)間得(de)到(dao)特殊材(cai)料(liao)的(de)有(you)效(xiao)填充，達(da)到(dao)隔音降噪的(de)效(xiao)果