轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向機(ji)的(de)檢修或(huo)更(geng)(geng)換、裝配(pei)和(he)調整在(zai)(zai)前面已經(jing)介紹過(guo)(guo),所以現在(zai)(zai)必須重新安裝到車輛上(shang)。安裝動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向器的(de)注(zhu)意(yi)事(shi)項:在(zai)(zai)安裝過(guo)(guo)程中,應該注(zhu)意(yi),用于將(jiang)泄放(fang)螺栓固定(ding)在(zai)(zai)機(ji)油泵(beng)和(he)轉(zhuan)(zhuan)向控制閥(fa)上(shang)的(de)密封圈(quan)只要拆下就必須更(geng)(geng)換。
動力轉向器的安裝步(bu)驟
1)將(jiang)轉向(xiang)器安(an)裝(zhuang)在后十字板(ban)上,安(an)裝(zhuang)自(zi)鎖螺母,但不必完全擰緊。
2)支撐(cheng)車輛。
3)將進油(you)管和回油(you)管安裝在轉向(xiang)油(you)泵上,使用新(xin)的密封圈,擰緊螺栓,扭矩為40nm
4)將轉向器固(gu)定螺(luo)栓安裝(zhuang)在左前(qian)輪罩上,擰緊(jin)螺(luo)母,扭(niu)矩為(wei)20Nm
5)將(jiang)轉向器自鎖螺母安裝在后十字板上,擰(ning)緊螺母,扭矩(ju)為40nm
6)將進油管固(gu)定(ding)在轉(zhuan)向控制閥的外殼(ke)上。
7)放(fang)下(xia)車輛。
8)擰緊(jin)后(hou)橫板上的轉向器(qi)自鎖(suo)螺母,扭(niu)矩為40nm
9)安裝(zhuang)橫(heng)拉(la)桿(gan)支架固定螺(luo)栓,并(bing)用45nm的扭矩(ju)擰緊.
10)從(cong)車內將(jiang)回(hui)油軟(ruan)管安裝到轉向控制閥(fa)殼體上。
11)安裝(zhuang)防塵套。
12)連(lian)接聯軸器,安裝(zhuang)固定螺栓(shuan),并(bing)以25nm的扭(niu)矩擰緊.
13)安(an)裝踏板蓋、通風管和儀表板蓋。汽車維(wei)修技術網想(xiang)一(yi)想(xiang):了解了動力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的(de)結構(gou)后,關鍵是要知道(dao)動力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器在使用(yong)中會出現什么問題。實(shi)踐證明,動力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)的(de)常見問題是泄(xie)(xie)漏(lou)和性能下(xia)降,那么如何(he)檢(jian)查泄(xie)(xie)漏(lou)呢?接下(xia)來請看。如何(he)檢(jian)查動力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)的(de)密封(feng)性
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