abs傳感(gan)(gan)器是應用(yong)在機動車(che)的ABS(Anti-lock Braking System防抱死(si)剎車(che)系統),ABS系統中大多(duo)由電(dian)感(gan)(gan)傳感(gan)(gan)器來監(jian)控車(che)速,abs傳感(gan)(gan)器通過與(yu)隨車(che)輪(lun)同(tong)步(bu)轉(zhuan)動的齒圈作用(yong), 輸(shu)出一組準(zhun)正弦交流電(dian)信號,其頻率和振幅與(yu)輪(lun)速有關.該輸(shu)出信號傳往ABS電(dian)控單元(ECU), 實現(xian)對輪(lun)速的實時監(jian)控。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式輪(lun)(lun)(lun)速傳(chuan)感器(如下(xia)圖3) 當齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)位(wei)(wei)(wei)于圖中(zhong)(a)所示位(wei)(wei)(wei)置時,穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾元(yuan)件的磁(ci)力(li)線分散,磁(ci)場(chang)相(xiang)(xiang)對較(jiao)弱;而當齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)位(wei)(wei)(wei)于圖中(zhong)(b)所示位(wei)(wei)(wei)置時,穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾元(yuan)件的磁(ci)力(li)線集(ji)中(zhong),磁(ci)場(chang)相(xiang)(xiang)對較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)轉動時,使(shi)得(de)穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾元(yuan)件的磁(ci)力(li)線密度發生變化,因而引(yin)起(qi)霍(huo)(huo)爾電(dian)(dian)壓的變化,霍(huo)(huo)爾元(yuan)件將(jiang)輸出一個毫伏(fu)(mV)級的準正弦波電(dian)(dian)壓。此信號還(huan)需(xu)由電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路轉換(huan)成標準的脈(mo)沖電(dian)(dian)壓
正確答案(an):
1)安裝與拆(chai)卸順(shun)序相(xiang)反。
2)先清潔前輪速傳感器的安裝(zhuang)孔內(nei)表面,并(bing)涂上(shang)防銹劑。
3)然后(hou)裝入輪(lun)速傳(chuan)感(gan)器(qi),以4~6N.m的(de)力矩緊(jin)固內六角(jiao)螺栓,最后(hou)插(cha)(cha)上(shang)導線插(cha)(cha)頭
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