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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器是應用(yong)在機動(dong)車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎車(che)系統），ABS系統中大多由電(dian)感(gan)(gan)(gan)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器來監控(kong)(kong)車(che)速，abs傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器通過(guo)與(yu)隨車(che)輪同步轉動(dong)的(de)齒(chi)圈(quan)作用(yong)， 輸出一組(zu)準正弦交流電(dian)信號，其頻率和振幅與(yu)輪速有關．該輸出信號傳(chuan)(chuan)往ABS電(dian)控(kong)(kong)單元（ECU）, 實現對輪速的(de)實時監控(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪速傳(chuan)感器（如(ru)下(xia)圖3） 當齒(chi)(chi)輪位(wei)于圖中(a)所(suo)示位(wei)置時，穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)(ci)力線分散(san)，磁(ci)(ci)(ci)(ci)場相對較(jiao)弱；而當齒(chi)(chi)輪位(wei)于圖中(b)所(suo)示位(wei)置時，穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)(ci)力線集(ji)中，磁(ci)(ci)(ci)(ci)場相對較(jiao)強。齒(chi)(chi)輪轉動時，使得穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)(ci)力線密度發生(sheng)變(bian)化，因而引起(qi)霍(huo)(huo)爾(er)電壓(ya)的(de)(de)變(bian)化，霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)將輸出一個毫伏(fu)(mV)級的(de)(de)準正弦波電壓(ya)。此(ci)信號(hao)還需由電子電路轉換成標準的(de)(de)脈沖電壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確(que)答案:

1)安裝與拆(chai)卸順序相(xiang)反(fan)。

2)先清(qing)潔(jie)前輪速傳感器(qi)的安裝(zhuang)孔(kong)內(nei)表(biao)面(mian),并(bing)涂上防銹(xiu)劑。

3)然后裝入輪速傳感器,以(yi)4~6N.m的力矩(ju)緊(jin)固內六角(jiao)螺(luo)栓,最后插上導線插頭(tou)

中興旗艦簡介

中興旗(qi)艦的(de)(de)原形車(che)是(shi)(shi)中興公(gong)(gong)司的(de)(de)皮(pi)卡(ka)產品(pin)，都是(shi)(shi)以豐田公(gong)(gong)司著名的(de)(de)平臺(tai)為(wei)基(ji)礎(chu)的(de)(de)，但是(shi)(shi)經過中興公(gong)(gong)司對車(che)輛的(de)(de)再設計和改進，車(che)輛的(de)(de)整體感(gan)覺有了(le)明顯的(de)(de)提高。中興旗(qi)艦繼承了(le)皮(pi)卡(ka)的(de)(de)大部分尺寸，基(ji)本可以說是(shi)(shi)協調的(de)(de)，