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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器(qi)(qi)是應(ying)用(yong)在機動(dong)車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系(xi)統(tong)），ABS系(xi)統(tong)中大多由(you)電(dian)(dian)感傳感器(qi)(qi)來(lai)監(jian)控車(che)速(su)，abs傳感器(qi)(qi)通(tong)過與隨車(che)輪(lun)同步轉動(dong)的(de)齒圈(quan)作用(yong)， 輸出(chu)(chu)一組準正弦(xian)交流電(dian)(dian)信號，其頻率和振幅與輪(lun)速(su)有關(guan)．該輸出(chu)(chu)信號傳往ABS電(dian)(dian)控單元（ECU）, 實現(xian)對輪(lun)速(su)的(de)實時監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)速傳(chuan)感器（如下圖(tu)3） 當齒(chi)輪(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)中(a)所示位(wei)置時，穿過(guo)霍爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線(xian)分散，磁(ci)場(chang)相對較弱(ruo)；而當齒(chi)輪(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)中(b)所示位(wei)置時，穿過(guo)霍爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線(xian)集中，磁(ci)場(chang)相對較強。齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)動(dong)時，使得穿過(guo)霍爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線(xian)密(mi)度發生變化(hua)，因而引起霍爾(er)電(dian)(dian)壓(ya)的(de)(de)變化(hua)，霍爾(er)元(yuan)件將(jiang)輸出一個毫伏(mV)級(ji)的(de)(de)準正弦(xian)波電(dian)(dian)壓(ya)。此信號還需由電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路轉(zhuan)換成標準的(de)(de)脈沖電(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案(an):

1)安裝與拆(chai)卸順序相(xiang)反(fan)。

2)先清潔前輪速傳感器的(de)安裝孔內表面,并涂上(shang)防銹劑(ji)。

3)然后裝(zhuang)入輪速(su)傳(chuan)感器,以4~6N.m的(de)力矩緊固內六角螺栓,最后插上導線插頭

眾泰Z200簡介

Z200是(shi)眾泰首款針對中國(guo)家庭打造(zao)的三(san)廂(xiang)經濟型轎車(che)，同樣基于西(xi)耶(ye)那 三(san)廂(xiang)派力奧改(gai)進得來(lai)，但(dan)在設計風(feng)格(ge)上與并不(bu)相像(xiang)，前臉造(zao)型與高爾夫(fu)較為相似，而尾燈(deng)造(zao)型也有所變化，整體上看更(geng)為成熟、穩重。