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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，又(you)(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)機，它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)中(zhong)最(zui)重(zhong)要的部件。它的作用是(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)機構的力(li)(li)和改變力(li)(li)的傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的操縱是(shi)全液(ye)壓式(shi)(shi)(shi)(shi)，也就(jiu)是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之(zhi)間(jian)(jian)沒有(you)(you)機械連接，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之(zhi)間(jian)(jian)是(shi)液(ye)壓管(guan)或軟管(guan)鏈接。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比例(li)輸送相(xiang)對的油(you)量，該油(you)量直接流到(dao)操縱缸相(xiang)應(ying)一側，同(tong)時(shi)另(ling)一側的油(you)量回到(dao)油(you)箱(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)按(an)結構形式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分為(wei)：有(you)(you)齒(chi)輪(lun)齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿曲柄指銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、循環球(qiu)-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、循環球(qiu)曲柄指銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿滾輪(lun)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)等(deng)。按(an)照助(zhu)(zhu)力(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)(shi)又(you)(you)可(ke)(ke)以分：為(wei)機械式(shi)(shi)(shi)(shi)（無(wu)助(zhu)(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，和動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)（有(you)(you)助(zhu)(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)兩種，其中(zhong)動(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)又(you)(you)可(ke)(ke)以分為(wei)氣(qi)壓動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電液(ye)助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)種類。
第一步：我們(men)拿到方(fang)(fang)向(xiang)機(ji)(ji)以后居(ju)中方(fang)(fang)向(xiang)機(ji)(ji)，怎么居(ju)中呢(ni)，把方(fang)(fang)向(xiang)機(ji)(ji)轉到任何一側(ce)的盡頭，就是打(da)死方(fang)(fang)向(xiang)機(ji)(ji)，做好一個(ge)幾號(hao)，一圈圈的打(da)到另外(wai)一側(ce)，數下(xia)有(you)幾圈，如果是3圈，左右(you)2變(bian)就是哥1.5圈，這樣(yang)就很好居(ju)中了
第二步：把方向(xiang)機固定(ding)到車的(de)底(di)盤安(an)裝位(wei)(wei)(wei)并固定(ding)好螺絲，根據左右2邊的(de)制動轂（就是安(an)裝輪胎(tai)的(de)那(nei)個(ge)東西），調整好方向(xiang)機外球(qiu)頭(tou)的(de)大致位(wei)(wei)(wei)置(zhi)，內(nei)球(qiu)頭(tou)擰進到外球(qiu)頭(tou)深(shen)度(du)到正(zheng)常位(wei)(wei)(wei)置(zhi)左右，并保持(chi)2邊的(de)螺絲牙深(shen)度(du)保持(chi)一致，并固定(ding)到剎車盤下面的(de)下球(qiu)頭(tou)上鎖緊螺絲。
第(di)三步(bu)：安裝好2側(ce)輪(lun)胎，用卷尺，測(ce)量好2個前輪(lun)前面(mian)部位和后面(mian)的2側(ce)輪(lun)胎的距離(li)保持(chi)一致(zhi)，（看下面(mian)的圖片）
第四步：確定好方(fang)向盤居中的位置，套上十字節，鎖緊螺(luo)絲。
第五步(bu)：在(zai)路上(shang)跑一(yi)圈，確定下十字節(jie)的(de)位置，如(ru)果有偏差，在(zai)做(zuo)簡單(dan)調整，直(zhi)到基本居(ju)中(zhong)為止，如(ru)果你是車主，看到這里，一(yi)定叫(jiao)修理廠調整到位，修理工嫌麻煩，你不(bu)能嫌麻煩，因(yin)為最后(hou)一(yi)步(bu)四輪(lun)定位只能做(zuo)簡單(dan)的(de)前速(su)的(de)調整。
第六(liu)步，找個專業店子，四輪定位。
公告型號：
NPR66L
類型：
載貨車
驅動形式：
4X2
發動機：
五十鈴4HF1
產地：
日本
噸位級別：
輕卡
發動機
發動機：
五十鈴4HF1
發動機俗稱：
五十鈴4HF1
汽缸數：
4
燃料種類：
柴油
汽缸排列形式：
直列
排量：
4.33L
排放標準：
國三/歐三
最大輸出功率：
88kw
最大馬力：
120馬力
扭矩：
285N·m
最大扭矩轉速：
1800RPM
額定轉速：
3200RPM
貨箱參數
貨箱形式：
欄板式
駕駛室參數
駕駛室：
平頂
準乘人數：
2人
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