汽(qi)車(che)(che)鼓(gu)(gu)風(feng)機的(de)作(zuo)用是(shi)把空調(diao)蒸發箱上面(mian)的(de)冷氣,或(huo)者暖水(shui)箱的(de)熱氣,吹到(dao)車(che)(che)里(li)面(mian)去(qu),鼓(gu)(gu)風(feng)機里(li)面(mian)沒什么東西(xi)就一(yi)個電機。鼓(gu)(gu)風(feng)機電阻(zu)(zu)的(de)作(zuo)用是(shi)調(diao)速(su),通(tong)過在給風(feng)機供(gong)電的(de)電路中串聯(lian)電阻(zu)(zu),可以達到(dao)降低風(feng)機轉(zhuan)速(su),進而調(diao)整風(feng)量的(de)目的(de)。通(tong)過調(diao)整旋鈕(niu),電路可以接入(ru)或(huo)不(bu)接入(ru)不(bu)同阻(zu)(zu)值的(de)電阻(zu)(zu)。說白了(le)就是(shi)給鼓(gu)(gu)風(feng)機串電阻(zu)(zu),串的(de)電阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值越大,轉(zhuan)速(su)就越低,不(bu)加電阻(zu)(zu)的(de)時候(hou)轉(zhuan)速(su)最高。
1、準備好進行(xing)更(geng)換的鼓風(feng)機(ji)電阻、十字螺絲刀等工具,然(ran)后關閉(bi)車(che)子所有(you)電氣(qi)設備和點火開關。
2、斷(duan)開車子的(de)蓄電池(chi)并斷(duan)開鼓風(feng)(feng)機(ji)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)連接器(鼓風(feng)(feng)機(ji)一般位于(yu)副駕駛(shi)前(qian)方的(de)儲物箱下(xia)面),拆下(xia)鼓風(feng)(feng)機(ji)固定線(xian)束,再拆開鼓風(feng)(feng)機(ji)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)固定螺(luo)絲。
3、可以在鼓風機拆卸下來的位置(zhi)找到電(dian)阻(連接在風道附近(jin)),用(yong)工具(ju)將它拆下來,把(ba)新的電(dian)阻更(geng)換(huan)上去。
4、將鼓風機和各個(ge)線路重新安裝回(hui)去,再(zai)給蓄電池(chi)通電,發動汽車啟動鼓風機,看看鼓風機能否調節(jie)風速(su)。
公告型號:
NPR66L
類型:
載貨車
驅動形式:
4X2
發動機:
五十鈴4HF1
產地:
日本
噸位級別:
輕卡
發動機
發動機:
五十鈴4HF1
發動機俗稱:
五十鈴4HF1
汽缸數:
4
燃料種類:
柴油
汽缸排列形式:
直列
排量:
4.33L
排放標準:
國三/歐三
最大輸出功率:
88kw
最大馬力:
120馬力
扭矩:
285N·m
最大扭矩轉速:
1800RPM
額定轉速:
3200RPM
貨箱參數
貨箱形式:
欄板式
駕駛室參數
駕駛室:
平頂
準乘人數:
2人
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