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前玻璃升降器馬達簡介

由普(pu)通手動(dong)式(shi)玻(bo)璃(li)升(sheng)降(jiang)器、可逆式(shi)直流電(dian)(dian)(dian)機和減(jian)速器等(deng)組(zu)成。工(gong)作原理就(jiu)是開(kai)啟電(dian)(dian)(dian)動(dong)機，由電(dian)(dian)(dian)動(dong)機帶動(dong)減(jian)速器輸出動(dong)力，通過主動(dong)臂和從(cong)動(dong)臂或拉動(dong)鋼絲繩移動(dong)玻(bo)璃(li)安裝托(tuo)架(jia)，迫使門(men)窗玻(bo)璃(li)作上(shang)升(sheng)或下降(jiang)的直線運(yun)動(dong)。

玻璃升(sheng)降(jiang)馬達(da)的作用是產生驅動轉矩，控(kong)制內部小(xiao)電(dian)動機正反轉，帶動繩索，牽動固定(ding)著(zhu)車(che)窗(chuang)玻璃的滑塊(kuai)上下滑動。

汽車玻璃升降器的安裝方法：

汽車玻璃升降器的安裝方法：
1、首(shou)先(xian)要拆(chai)下門板，注意這里(li)要拆(chai)下主駕(jia)駛門板，因為控制玻璃升(sheng)降的總(zong)開(kai)關處于主駕(jia)駛位置；
2、拆(chai)下(xia)輔助線(xian)束，連接蓄電池和(he)門板(ban)，然后將其連接到相應的(de)線(xian)束；
3、然后將線束(shu)主(zhu)連接器與玻璃升降器主(zhu)機盒連接，一般玻璃升降器主(zhu)機為黑(hei)色；
4、連接(jie)完成后，再用雙(shuang)面膠將玻璃(li)升降器的主箱固(gu)定在門板(ban)內側，一般不能(neng)讓玻璃(li)升降器本體脫(tuo)落，固(gu)定好就可以了。
安裝時(shi)，直接拔(ba)下車窗集中控制開關的(de)線束插(cha)頭(tou)，將汽車自動(dong)升(sheng)降器插(cha)頭(tou)對接，無須剪線，除電(dian)源線與門鎖電(dian)機(ji)信號線需要搭(da)接外，不對原車線路作任何的(de)改動(dong)。
一(yi)般(ban)是專車專用的要(yao)看(kan)什么車型(xing)(xing)，有的車型(xing)(xing)插(cha)頭直接對插(cha)就(jiu)可(ke)以了，有的車型(xing)(xing)要(yao)接兩(liang)根線（開(kai)鎖(suo)信(xin)號(hao)線和關鎖(suo)信(xin)號(hao)線）而且在安裝時主機要(yao)放正(zheng)，插(cha)口朝(chao)下(xia)做好防(fang)水(shui)。

N系列載貨車簡介

公告型號：
NPR66L
類型：
載貨車
驅動形式：
4X2
發動機：
五十鈴4HF1
產地：
日本
噸位級別：
輕卡
發動機
發動機：
五十鈴4HF1
發動機俗稱：
五十鈴4HF1
汽缸數：
4
燃料種類：
柴油
汽缸排列形式：
直列
排量：
4.33L
排放標準：
國三/歐三
最大輸出功率：
88kw
最大馬力：
120馬力
扭矩：
285N·m
最大扭矩轉速：
1800RPM
額定轉速：
3200RPM
貨箱參數
貨箱形式：
欄板式
駕駛室參數
駕駛室：
平頂
準乘人數：
2人