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前保險杠下導流板簡介

前保險杠下面的(de)塑(su)料板(ban)叫導(dao)流板(ban)。這個塑(su)料板(ban)都是用螺(luo)絲(si)或(huo)者卡(ka)扣(kou)固(gu)定的(de),只要不破裂,掉了(le)、松了(le)都沒(mei)關系(xi),把螺(luo)絲(si)擰緊、卡(ka)扣(kou)卡(ka)緊就可以(yi)了(le)。

為了減少(shao)(shao)轎(jiao)車(che)(che)(che)在(zai)高速行駛(shi)時所產生(sheng)的(de)升力，汽車(che)(che)(che)設(she)計師除了在(zai)轎(jiao)車(che)(che)(che)外型(xing)方(fang)(fang)面(mian)做了改進(jin)，將車(che)(che)(che)身(shen)整體(ti)向前(qian)下(xia)(xia)方(fang)(fang)傾斜而在(zai)前(qian)輪上(shang)產生(sheng)向下(xia)(xia)的(de)壓力，將車(che)(che)(che)尾改為短平(ping)，減少(shao)(shao)從車(che)(che)(che)頂(ding)向后(hou)部作用的(de)負氣(qi)壓而防(fang)止后(hou)輪飄浮外，還(huan)在(zai)轎(jiao)車(che)(che)(che)前(qian)端的(de)保險杠下(xia)(xia)方(fang)(fang)裝上(shang)向下(xia)(xia)傾斜的(de)連(lian)接(jie)板(ban)。連(lian)接(jie)板(ban)與車(che)(che)(che)身(shen)前(qian)裙(qun)板(ban)聯成一體(ti)，中間開有合適的(de)進(jin)風口(kou)加大氣(qi)流度，減低車(che)(che)(che)底氣(qi)壓，這種連(lian)接(jie)板(ban)稱為導流板(ban)。

前杠導流板安裝

前杠導流(liu)板只(zhi)要(yao)(yao)不(bu)是(shi)損壞(huai)嚴重沒有必(bi)要(yao)(yao)更(geng)換(huan)，凡是(shi)塑料部(bu)(bu)分，都不(bu)是(shi)要(yao)(yao)害部(bu)(bu)位。重要(yao)(yao)部(bu)(bu)位肯定不(bu)會用(yong)塑料，比如發動機護板就會用(yong)鐵(tie)板。汽車的前后保險(xian)杠都用(yong)塑料，破個(ge)小洞不(bu)要(yao)(yao)緊，只(zhi)是(shi)有損美觀而已。

更(geng)多相關資料如下(xia)：

1.汽車(che)(che)(che)(che)導流(liu)板(ban)：前保(bao)險杠(gang)下(xia)面(mian)的(de)塑料板(ban)，指的(de)是汽車(che)(che)(che)(che)導流(liu)板(ban)，主要為了(le)減少(shao)(shao)轎車(che)(che)(che)(che)在高速(su)(su)行駛(shi)時(shi)所產生(sheng)的(de)升力(li)，從而起到防止后(hou)輪漂浮的(de)作用。可(ke)不要小看它的(de)存(cun)在意義，如(ru)果汽車(che)(che)(che)(che)缺少(shao)(shao)導流(liu)板(ban)的(de)話(hua)，那么(me)在高速(su)(su)行駛(shi)的(de)時(shi)候，由于上(shang)下(xia)兩面(mian)的(de)氣流(liu)壓力(li)不一樣(yang)，自然會產生(sheng)向(xiang)上(shang)的(de)承托力(li)。不僅白(bai)(bai)白(bai)(bai)損耗汽車(che)(che)(che)(che)的(de)動力(li)，而且(qie)承托力(li)還會直(zhi)接影響(xiang)行車(che)(che)(che)(che)安全(quan)。

2.注意：在(zai)行駛汽(qi)車的(de)(de)流(liu)程中(zhong)，除了可以下降汽(qi)車在(zai)駕(jia)駛流(liu)程中(zhong)造成的(de)(de)風阻，與(yu)此(ci)(ci)同(tong)時還(huan)可以起到避(bi)免后輪飄浮的(de)(de)作(zuo)用(yong)，導流(liu)板起到的(de)(de)作(zuo)用(yong)十分大，假如汽(qi)車缺失導流(liu)板，那么在(zai)高速駕(jia)駛的(de)(de)情(qing)況下，因為汽(qi)車上(shang)方和下方造成的(de)(de)氣流(liu)壓力不同(tong)，自然(ran)那么就會造成向上(shang)的(de)(de)承托(tuo)力，這(zhe)不但會添加汽(qi)車的(de)(de)耗(hao)油，與(yu)此(ci)(ci)同(tong)時還(huan)可以影響汽(qi)車的(de)(de)安全駕(jia)駛性。

菲亞特CROMA簡介

新款Croma旅行車擁有更為動感和現代的外形設計，雖然只是在現款車型上進行修改，但效果的確是立竿見影的。新車融入了新一代菲亞特的設計元素，我們看到了新款Punto和Brava的影子。新車的發動機蓋棱線分明，充滿力量感，被拉長后的前大燈很具動感，橫條進氣格柵已經被鍍鉻的網格替代。尾燈燈罩比老款更暗更冷酷，新設計的車尾大包圍則更具動感。

新車的座艙也經過一番修飾，充滿意大利式的豪華感。座椅由真皮和織物包裹，新設計的儀表板和方向盤非常雅致。新款Croma的標準配置已經非常豐富，包括雨量傳感器、倒車雷達、胎壓傳感器、定速巡航系統、ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、ESP車身穩定控制系統、前排正面雙安全氣囊、側面安全氣囊、安全氣簾和膝部安全氣囊。此外，新車還擁有大量的選裝配置，包括DVD影音系統、帶藍牙功能的導航和信息系統、高保真音響系統等。第二排座椅可以全部收折，副駕駛座椅放倒后成為一個小茶幾，載物空間可以方便的從500升增長到1610升。

菲亞特為新款Croma提供了五款發動機供用戶選擇，共有兩款汽油機和三款Multijet渦輪增壓柴油發動機。入門級動力為140 hp輸出的1.8升汽油發動機，頂級動力配置是200 hp輸出的2.4升渦輪增壓柴油發動機。柴油發動機標準配置六前速手自一體變速箱，汽油發動機標準配置五前速手動變速箱，2.2升汽油機可選裝六前速自動變速箱，1.9升柴油機可選裝五前速手動變速箱。(Kevin Lee)