轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統連接方向(xiang)(xiang)(xiang)盤和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)的(de)元件。通過轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱,駕駛員把(ba)扭矩傳遞(di)給(gei)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi),帶動轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)實現轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)。常見的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱有液壓助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱,電(dian)控(kong)液壓助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱和電(dian)動助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱,不同轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱的(de)系統不同。
1、轉向(xiang)柱(zhu)的拆(chai)卸:
(1) 從蓄電(dian)池上(shang)拆下搭鐵線(xian)。
(2) 拆卸方向(xiang)盤(pan)。
(3) 從方向盤下(xia)面的轉向柱裝飾罩底(di)部孔中,用旋具松(song)開(kai)轉向柱套管箍帶,并卸掉上下(xia)裝飾罩之間的連接(jie)釘,取下(xia)組合開(kai)關(guan)。
(4)拆下的(de)儀表盤下。
(5)拆掉(diao)儀表盤下框(kuang)托(tuo)板(ban),使轉向柱套管支(zhi)架露出。
(6)拆(chai)除全(quan)部轉向(xiang)柱(zhu)套(tao)管連接件(jian),拔下(xia)電線束插(cha)頭,若(ruo)裝(zhuang)有(you)轉向(xiang)柱(zhu)鎖,則應擰下(xia)其緊固螺栓,從轉向(xiang)柱(zhu)套(tao)管里拔出。
(7)從轉(zhuan)向軸(zhou)(zhou)下端拆(chai)掉(diao)夾箍,向上拔起下轉(zhuan)向軸(zhou)(zhou),使上下軸(zhou)(zhou)脫開。
(8)用(yong)小風(feng)砂(sha)輪(lun)將露在轉向套管外面卡在上(shang)轉向軸(zhou)上(shang)的鎖止墊圈磨(mo)一缺(que)口,并用(yong)旋具(ju)撬(qiao)起(qi)取下(xia)(注意遮擋儀(yi)表盤和(he)擋風(feng)玻璃,避免受磨(mo)砂(sha)傷害)。
(9) 取出(chu)彈,向上提起套管(guan)并(bing)取下套管(guan)及上轉向軸,并(bing)將轉向軸從套管(guan)里拔出(chu)。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反,但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。具有歐洲血統的(de)夢(meng)迪(di)博朗(lang)是目前中(zhong)國車(che)(che)(che)市最惹眼的(de)一款(kuan)經典車(che)(che)(che)型,夢(meng)迪(di)博朗(lang)是菲(fei)亞特的(de)第一款(kuan)寬(kuan)體(ti)轎車(che)(che)(che),作(zuo)為家(jia)庭(ting)轎車(che)(che)(che)的(de)新寵兒,兩廂車(che)(che)(che)中(zhong)的(de)“大(da)”王,夢(meng)迪(di)博朗(lang)的(de)長寬(kuan)高(4089×1871×1695)及軸距都(dou)無車(che)(che)(che)能及,“明星(xing)范兒”讓所有的(de)兩廂車(che)(che)(che)感到有些壓(ya)力。
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