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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機，它(ta)是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)(de)(de)(de)部件(jian)。它(ta)的(de)(de)(de)(de)作用是(shi)：增(zeng)大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)(dong)機構(gou)的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)和(he)(he)改變力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)傳遞方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)操(cao)縱(zong)是(shi)全液壓(ya)式(shi)(shi)，也(ye)就是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間沒有(you)機械連(lian)接(jie)，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油缸(gang)之間是(shi)液壓(ya)管(guan)或軟管(guan)鏈接(jie)。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根(gen)據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)比例輸送(song)相(xiang)(xiang)對的(de)(de)(de)(de)油量(liang)，該油量(liang)直接(jie)流(liu)到操(cao)縱(zong)缸(gang)相(xiang)(xiang)應一側(ce)，同時(shi)另一側(ce)的(de)(de)(de)(de)油量(liang)回到油箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按(an)(an)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)可(ke)分為：有(you)齒(chi)輪(lun)齒(chi)條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿曲柄指銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球(qiu)-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球(qiu)曲柄指銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿滾輪(lun)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等(deng)。按(an)(an)照助(zhu)力(li)(li)形(xing)式(shi)(shi)又可(ke)以分：為機械式(shi)(shi)（無助(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，和(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)（有(you)助(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種(zhong)，其中動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又可(ke)以分為氣壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、液壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、電(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)、電(dian)液助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)等(deng)種(zhong)類。
第一(yi)(yi)(yi)步：我(wo)們拿到(dao)(dao)方(fang)向機以后(hou)居(ju)(ju)中(zhong)方(fang)向機，怎么居(ju)(ju)中(zhong)呢，把方(fang)向機轉到(dao)(dao)任(ren)何(he)一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)盡頭(tou)，就(jiu)是打(da)死(si)方(fang)向機，做好一(yi)(yi)(yi)個幾號，一(yi)(yi)(yi)圈(quan)圈(quan)的(de)(de)打(da)到(dao)(dao)另外一(yi)(yi)(yi)側，數下有幾圈(quan)，如果是3圈(quan)，左右2變(bian)就(jiu)是哥1.5圈(quan)，這樣(yang)就(jiu)很好居(ju)(ju)中(zhong)了
第二步：把(ba)方向(xiang)機(ji)固定(ding)(ding)到車的底盤(pan)安裝(zhuang)位(wei)并固定(ding)(ding)好螺(luo)絲(si)，根據(ju)左(zuo)右2邊(bian)的制動轂（就(jiu)是(shi)安裝(zhuang)輪(lun)胎的那個東西），調(diao)整好方向(xiang)機(ji)外(wai)球頭(tou)的大致(zhi)(zhi)位(wei)置(zhi)，內球頭(tou)擰進到外(wai)球頭(tou)深度到正常位(wei)置(zhi)左(zuo)右，并保(bao)持2邊(bian)的螺(luo)絲(si)牙深度保(bao)持一致(zhi)(zhi)，并固定(ding)(ding)到剎車盤(pan)下面的下球頭(tou)上鎖緊(jin)螺(luo)絲(si)。
第三步(bu)：安(an)裝好2側(ce)(ce)輪(lun)胎(tai)，用卷尺，測量好2個前輪(lun)前面部位和后面的(de)2側(ce)(ce)輪(lun)胎(tai)的(de)距離保持一致，（看下面的(de)圖片）
第四步：確(que)定好方向盤居中的位置，套上十(shi)字節，鎖緊螺絲。
第五步：在(zai)路上跑(pao)一(yi)圈，確(que)定(ding)下十(shi)字(zi)節的(de)位置，如果有偏差(cha)，在(zai)做簡(jian)單(dan)調整，直到基本居中為止(zhi)，如果你是車主(zhu)，看(kan)到這里，一(yi)定(ding)叫修理(li)(li)廠(chang)調整到位，修理(li)(li)工嫌麻煩，你不能嫌麻煩，因(yin)為最后一(yi)步四(si)輪定(ding)位只能做簡(jian)單(dan)的(de)前速的(de)調整。
第六步(bu)，找(zhao)個專業店子，四輪定位。
大宇(DAEWOO)是1967年金宇(yu)中創建的(de)汽車公司，它是韓國 大(da)宇集(ji)團的(de)骨干(gan)企業，使用(yong)形似(si)地球和花朵的(de)大宇商標。
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180****3326 on 2022/3/20 10:05:04廣東惠州 惠陽區淡水中(zhong)山4路(lu)1號
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大宇旅行家電動后視鏡總成===>Nubira 97 2.0 左邊駕駛座這組
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