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變速器總成簡介

變速器是用(yong)來(lai)改(gai)變來(lai)自(zi)發動機的轉速和轉矩的機構，它(ta)能固定或分檔(dang)改(gai)變輸出(chu)軸(zhou)(zhou)和輸入軸(zhou)(zhou)傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱(zong)機構組成，有些汽車還有動力輸出(chu)機構。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸(xie)下(xia)萬向(xiang)節螺釘，使變(bian)速(su)器(qi)(qi)和傳動(dong)軸的(de)萬向(xiang)節分(fen)離；再卸(xie)下(xia)離合(he)(he)器(qi)(qi)罩(zhao)螺釘，使變(bian)速(su)器(qi)(qi)和離合(he)(he)器(qi)(qi)分(fen)離；如果是遠程操縱(zong)(zong)的(de)變(bian)速(su)器(qi)(qi)，則(ze)將操縱(zong)(zong)機構(gou)與變(bian)速(su)器(qi)(qi)本體分(fen)離最(zui)后將變(bian)速(su)器(qi)(qi)從(cong)汽車上拆卸(xie)下(xia)來(lai)。
2、清洗變速器外(wai)部的油泥(ni)和污(wu)物，注意保護前后的軸頭。擰下放(fang)油螺(luo)塞，放(fang)凈變速器中的潤滑油，再琶油螺(luo)塞。
3、找一個干凈無灰塵的場地，利用(yong)拆(chai)卸工具和銅棒，開(kai)始拆(chai)卸變(bian)速(su)器(qi)。拆(chai)卸順序一般是：變(bian)速(su)器(qi)蓋、第一軸、第二軸、中(zhong)間(jian)軸、倒(dao)擋(dang)軸。
4、拆(chai)卸零(ling)件時，先看(kan)好(hao)零(ling)件原始的方向和(he)位置(zhi)(zhi)后(hou)再拆(chai)卸，必要(yao)時，做(zuo)好(hao)記(ji)錄(lu)；拆(chai)下的零(ling)件按拆(chai)卸先后(hou)順序(xu)，分(fen)部位排放整齊，必要(yao)時可(ke)用(yong)線或(huo)鐵絲將各零(ling)件按順序(xu)串在一起(qi)；齒(chi)輪(lun)可(ke)按原方向和(he)位置(zhi)(zhi)套在軸上，以防(fang)裝措或(huo)漏裝。
5、拆卸(xie)的(de)所有(you)零件(jian)都應該(gai)清洗(xi)干凈，并做相應檢查，不能(neng)繼(ji)續(xu)使(shi)用(yong)的(de)應予以更(geng)換；拆卸(xie)過(guo)的(de)油(you)封、密封墊(dian)一般不應該(gai)繼(ji)續(xu)使(shi)用(yong)，應該(gai)更(geng)換。
6、裝(zhuang)配前(qian)各軸承、油(you)封、軸上的鍵槽、齒(chi)輪的內(nei)孔以及變速器箱體的軸承孔涂(tu)上齒(chi)輪油(you)或機(ji)油(you)，并將要更(geng)換的紙墊浸透機(ji)油(you)。
7、裝(zhuang)配(pei)順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝(zhuang)，使(shi)全部零件都安(an)裝(zhuang)到原來的位置上，安(an)裝(zhuang)過程中(zhong)要常轉動配(pei)合件，注意油封的方向且不得有(you)破損。
8、在安裝(zhuang)變(bian)速器(qi)蓋前，應(ying)檢查場地有無(wu)漏裝(zhuang)的零件，各(ge)(ge)(ge)軸及固定齒輪(lun)(lun)是否(fou)有軸向竄動，各(ge)(ge)(ge)處(chu)紙(zhi)墊是否(fou)完好，各(ge)(ge)(ge)對嚙合齒輪(lun)(lun)是否(fou)在全部齒寬(kuan)內嚙合；用手撥動滑動齒輪(lun)(lun)，看(kan)能(neng)否(fou)軸向移動到全齒寬(kuan)嚙合；用手轉動第一(yi)軸，分別試一(yi)下各(ge)(ge)(ge)擋，都應(ying)能(neng)靈活(huo)平(ping)穩轉動，無(wu)卡澀現(xian)象。
9、將(jiang)撥叉裝入(ru)(ru)并固定到(dao)相(xiang)(xiang)應的(de)撥叉軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)，再將(jiang)該撥叉軸(zhou)(zhou)裝入(ru)(ru)變(bian)(bian)速(su)器蓋相(xiang)(xiang)應的(de)孔(kong)中(zhong)。安裝撥叉軸(zhou)(zhou)時要注(zhu)意將(jiang)自(zi)鎖機(ji)構和互鎖機(ji)構裝入(ru)(ru)相(xiang)(xiang)應的(de)孔(kong)中(zhong)，撥叉軸(zhou)(zhou)有三(san)個槽的(de)一(yi)(yi)側應對正自(zi)鎖機(ji)構鋼球的(de)方向，撥叉軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)有一(yi)(yi)個槽的(de)一(yi)(yi)側對正互鎖機(ji)構。各拔叉軸(zhou)(zhou)都(dou)安裝到(dao)位(wei)(wei)以后(hou)，將(jiang)其置于空擋位(wei)(wei)置，變(bian)(bian)速(su)傳動(dong)機(ji)構中(zhong)的(de)滑動(dong)齒(chi)輪也(ye)都(dou)置于空擋位(wei)(wei)置，將(jiang)變(bian)(bian)速(su)器蓋裝到(dao)變(bian)(bian)速(su)器箱(xiang)體(ti)上(shang)(shang)，此時，各撥叉正好安裝到(dao)相(xiang)(xiang)應齒(chi)輪的(de)拔槽中(zhong)，裝上(shang)(shang)連接螺(luo)栓(shuan)，并按規定的(de)次序和規定的(de)力矩(ju)擰緊(jin)螺(luo)栓(shuan)，用變(bian)(bian)速(su)桿(gan)掛(gua)入(ru)(ru)不同(tong)的(de)擋，依次檢(jian)查能否順利(li)掛(gua)擋，若掛(gua)不上(shang)(shang)，可用手(shou)輕輕來回轉動(dong)第一(yi)(yi)軸(zhou)(zhou)，若仍掛(gua)不上(shang)(shang)應拆下箱(xiang)蓋檢(jian)查。

大宇賽羅簡介

大宇汽(qi)車一般指大宇(yu)汽車公司(si)。大宇——美國通(tong)用汽車(che)公司(si)旗下品牌之一(yi)。 韓國大宇汽車公司(si)是(shi)韓國第二大(da)汽(qi)車生(sheng)產(chan)企業，年(nian)產(chan)汽(qi)車60多萬輛。1967年(nian)，金宇中創(chuang)建新韓公司(si)，后改為新進公司(si)，1983年(nian)改為大宇汽車公司(si)。它是韓國大宇集團的骨干企業(ye)