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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)總(zong)成即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)，它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最重(zhong)要的(de)部件。它的(de)作用是(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構的(de)力和改變力的(de)傳遞方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)操縱是(shi)全(quan)液(ye)壓(ya)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，也(ye)就(jiu)是(shi)說(shuo)在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒有(you)機(ji)(ji)(ji)械連接，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油缸之間是(shi)液(ye)壓(ya)管(guan)或軟管(guan)鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根(gen)據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)比例輸(shu)送相對的(de)油量，該(gai)油量直接流到(dao)操縱缸相應(ying)一(yi)側，同(tong)時另一(yi)側的(de)油量回到(dao)油箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按(an)結構形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可分(fen)為(wei)：有(you)齒輪齒條(tiao)(tiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿曲柄指(zhi)(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環(huan)(huan)球(qiu)-齒條(tiao)(tiao)齒扇式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環(huan)(huan)球(qiu)曲柄指(zhi)(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿滾輪式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按(an)照助力形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)又可以分(fen)：為(wei)機(ji)(ji)(ji)械式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（無助力）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，和動(dong)(dong)(dong)力式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（有(you)助力）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種(zhong)(zhong)，其中(zhong)動(dong)(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又可以分(fen)為(wei)氣壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電(dian)動(dong)(dong)(dong)助力式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電(dian)液(ye)助力式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等種(zhong)(zhong)類。
第(di)一(yi)步：我(wo)們拿到(dao)方向(xiang)機(ji)以后居中(zhong)(zhong)方向(xiang)機(ji)，怎(zen)么居中(zhong)(zhong)呢，把方向(xiang)機(ji)轉到(dao)任何一(yi)側的盡頭，就是打死方向(xiang)機(ji)，做好一(yi)個幾號，一(yi)圈(quan)圈(quan)的打到(dao)另外一(yi)側，數下有(you)幾圈(quan)，如果(guo)是3圈(quan)，左右2變就是哥1.5圈(quan)，這樣就很好居中(zhong)(zhong)了
第二步：把方(fang)向機固(gu)定到(dao)(dao)車的底盤安(an)裝位并固(gu)定好螺絲，根據左右(you)2邊的制動(dong)轂（就是安(an)裝輪胎的那個東西），調整(zheng)好方(fang)向機外(wai)球頭(tou)的大致位置(zhi)(zhi)，內球頭(tou)擰進到(dao)(dao)外(wai)球頭(tou)深(shen)度到(dao)(dao)正(zheng)常位置(zhi)(zhi)左右(you)，并保持2邊的螺絲牙深(shen)度保持一致，并固(gu)定到(dao)(dao)剎車盤下面的下球頭(tou)上鎖緊螺絲。
第(di)三步(bu)：安裝好2側輪(lun)(lun)胎(tai)，用卷尺，測量好2個前輪(lun)(lun)前面部(bu)位和(he)后面的(de)2側輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)距(ju)離(li)保持一致(zhi)，（看下面的(de)圖片）
第四步：確定好方向盤居中(zhong)的位(wei)置，套上十字(zi)節，鎖緊螺絲。
第五步：在路上跑(pao)一圈，確定下十字節的(de)位(wei)置，如果有偏差，在做(zuo)簡單(dan)調整，直到基本居(ju)中(zhong)為(wei)止，如果你是車主，看到這(zhe)里(li)，一定叫修理(li)廠(chang)調整到位(wei)，修理(li)工嫌(xian)麻(ma)煩，你不能嫌(xian)麻(ma)煩，因為(wei)最后一步四輪定位(wei)只能做(zuo)簡單(dan)的(de)前速(su)的(de)調整。
第六步，找個專業店子，四輪定(ding)位(wei)。
西亞特Altea Freetrack作為一款小型SUV，離地間隙比西亞特XL增加了40毫米，使其發揮出較好的通過性
這臺2.0升TDI發動機的動力為140馬力，最高時速可達驚人的193公里/小時，完成一個靜止到100公里/小時的
西亞特Altea
西亞特Altea
動作只需10.2秒；而每百公里只需6.5升的油耗開銷，對于這款車而言很讓人欣慰。
而搭配17寸鋁合金輪轂也讓這款小SUV看上去變得動感十足。
前后保險杠的深色護板的采用，給Altea Freetrack增加了幾分野性。前臉和尾部沒有強硬的棱角，而柔美的線條讓它顯得有些可愛。。
進入車內，強烈的感現代風格映入眼簾。中控臺的風格獨具匠心，傾斜角度與駕駛者俯視角度基本一致；加之三幅多功能方向盤的介入，使這款車的人性化設計讓人眼前一亮。
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西雅特烈昂倒車影像一體機
139****0655 on 2022/4/28 2:45:43西雅特(te)
前雷達 左邊第二顆
132****6721 on 2022/3/28 10:28:38山東省(sheng)日(ri)照(zhao)市東港區日(ri)照(zhao)街(jie)道(dao)山莊(zhuang)村菜鳥驛站
西(xi)雅特
西雅特烈昂掛擋機構
157****6285 on 2021/9/6 16:15:58河南(nan)省鄭州市二七區桃園路(lu)與勤勞街交(jiao)叉口向(xiang)南(nan)200米(mi)明點汽車美容服務
西(xi)雅特
西雅特伊比颯前杠
139****5433 on 2021/7/14 21:59:58西雅(ya)特(te)
副駕駛側車門內門板
180****3217 on 2021/5/16 0:10:51成都市武侯區長益路118號附(fu)5號
西雅特(te)
發動機艙內雨刷清潔液容器
135****2950 on 2020/11/18 17:40:38廣東省東莞市黃(huang)江鎮(zhen)北岸村聯(lian)成工業區航(hang)升廠(chang)
西雅特
西雅特后扛皮
166****2251 on 2020/10/30 18:01:54西(xi)雅特
前杠 右前
178****8720 on 2020/1/23 10:56:22西雅特
西亞特高位剎車燈
139****8788 on 2019/8/18 23:00:45成(cheng)都市青羊區大慶路91號
西雅特(te)
成都市金牛區
西雅特