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汽車輪轂軸承簡介

汽(qi)車(che)輪(lun)(lun)轂軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)-輪(lun)(lun)轂軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)（hub bearing）的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)和為輪(lun)(lun)轂的(de)(de)(de)轉動提供(gong)精確引導，它既承(cheng)(cheng)受(shou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向載(zai)(zai)荷(he)(he)又承(cheng)(cheng)受(shou)徑向載(zai)(zai)荷(he)(he)，是(shi)(shi)一個非常重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)零部件(jian)。傳統的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)車(che)輪(lun)(lun)用(yong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)(shi)由兩(liang)套(tao)圓錐(zhui)滾子(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)或球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)組(zu)合而(er)成的(de)(de)(de)，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)、涂(tu)油(you)、密封以及(ji)游(you)隙的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)都是(shi)(shi)在(zai)汽(qi)車(che)生產(chan)線上進行的(de)(de)(de)。這種(zhong)結構使得其在(zai)汽(qi)車(che)生產(chan)廠裝(zhuang)配困難、成本高(gao)、可靠性差(cha)，而(er)且汽(qi)車(che)在(zai)維修點維護時(shi)，還需要(yao)(yao)對軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)進行清洗、涂(tu)油(you)和調(diao)整(zheng)。輪(lun)(lun)轂軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)單元是(shi)(shi)在(zai)標準角(jiao)接觸球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)和圓錐(zhui)滾子(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)基礎上發展起來的(de)(de)(de)，它將兩(liang)套(tao)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)做為一體，具有組(zu)裝(zhuang)性能好、可省略(lve)游(you)隙調(diao)整(zheng)、重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)輕(qing)、結構緊湊、載(zai)(zai)荷(he)(he)容(rong)量(liang)(liang)大、為密封軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)可事(shi)先裝(zhuang)入(ru)潤滑脂、省略(lve)外(wai)部輪(lun)(lun)轂密封及(ji)免(mian)于維修等優點，已廣泛用(yong)于轎車(che)中，在(zai)載(zai)(zai)重(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)中也(ye)有逐步(bu)擴(kuo)大應用(yong)的(de)(de)(de)趨勢。

汽車輪轂軸承安裝注意事項

1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。

2、對輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈，否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。

3、許多的軸承是密封的，這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗：在安裝時，油脂的總量要占軸承的間隙的50%。

4、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承并更換油封。

5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上，防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效，甚至對其他部件產生損害。

西亞特Altea簡介

西亞特Altea Freetrack作為一款小型SUV，離地間隙比西亞特XL增加了40毫米，使其發揮出較好的通過性
這臺2.0升TDI發動機的動力為140馬力，最高時速可達驚人的193公里/小時，完成一個靜止到100公里/小時的
西亞特Altea
西亞特Altea
動作只需10.2秒；而每百公里只需6.5升的油耗開銷，對于這款車而言很讓人欣慰。
而搭配17寸鋁合金輪轂也讓這款小SUV看上去變得動感十足。
前后保險杠的深色護板的采用，給Altea Freetrack增加了幾分野性。前臉和尾部沒有強硬的棱角，而柔美的線條讓它顯得有些可愛。。

進入車內，強烈的感現代風格映入眼簾。中控臺的風格獨具匠心，傾斜角度與駕駛者俯視角度基本一致；加之三幅多功能方向盤的介入，使這款車的人性化設計讓人眼前一亮。