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前保險杠下導流板簡介

前保險杠下面的塑料板叫導流板。這(zhe)個(ge)塑料板都是用(yong)螺絲(si)或者(zhe)卡扣固定的,只要不破裂,掉了(le)、松了(le)都沒關(guan)系,把(ba)螺絲(si)擰緊(jin)、卡扣卡緊(jin)就可以了(le)。

為了減少(shao)轎(jiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)高(gao)速行(xing)駛時所產生的(de)升力(li)，汽(qi)車(che)(che)(che)設計師除了在(zai)(zai)轎(jiao)車(che)(che)(che)外型方面(mian)做了改進(jin)，將車(che)(che)(che)身整體(ti)向前下(xia)方傾(qing)斜而在(zai)(zai)前輪上(shang)(shang)產生向下(xia)的(de)壓力(li)，將車(che)(che)(che)尾改為短平(ping)，減少(shao)從車(che)(che)(che)頂向后(hou)部作用的(de)負(fu)氣(qi)壓而防止后(hou)輪飄(piao)浮外，還在(zai)(zai)轎(jiao)車(che)(che)(che)前端的(de)保險杠下(xia)方裝上(shang)(shang)向下(xia)傾(qing)斜的(de)連接(jie)板(ban)。連接(jie)板(ban)與車(che)(che)(che)身前裙板(ban)聯成一體(ti)，中間開有合(he)適的(de)進(jin)風口加大氣(qi)流度(du)，減低車(che)(che)(che)底氣(qi)壓，這種連接(jie)板(ban)稱為導流板(ban)。

前杠導流板安裝

前杠導(dao)流板(ban)只要(yao)(yao)不(bu)(bu)是(shi)(shi)損(sun)壞嚴重沒有必要(yao)(yao)更(geng)換，凡是(shi)(shi)塑(su)料(liao)部(bu)分，都(dou)不(bu)(bu)是(shi)(shi)要(yao)(yao)害部(bu)位(wei)。重要(yao)(yao)部(bu)位(wei)肯定不(bu)(bu)會(hui)用(yong)塑(su)料(liao)，比如發動機護(hu)板(ban)就會(hui)用(yong)鐵板(ban)。汽車的前后保險(xian)杠都(dou)用(yong)塑(su)料(liao)，破(po)個小洞不(bu)(bu)要(yao)(yao)緊，只是(shi)(shi)有損(sun)美觀而已。

更多相關資料(liao)如下(xia)：

1.汽車(che)(che)導流(liu)板(ban)：前保險(xian)杠下面(mian)的(de)(de)塑料板(ban)，指的(de)(de)是汽車(che)(che)導流(liu)板(ban)，主(zhu)要(yao)為了減少轎(jiao)車(che)(che)在高速行駛時所(suo)產生(sheng)的(de)(de)升力，從(cong)而起(qi)到防(fang)止(zhi)后(hou)輪漂(piao)浮的(de)(de)作用。可不(bu)要(yao)小看(kan)它的(de)(de)存在意義，如果汽車(che)(che)缺少導流(liu)板(ban)的(de)(de)話，那么在高速行駛的(de)(de)時候，由于(yu)上下兩面(mian)的(de)(de)氣流(liu)壓(ya)力不(bu)一樣，自然會產生(sheng)向上的(de)(de)承托力。不(bu)僅(jin)白(bai)白(bai)損耗汽車(che)(che)的(de)(de)動力，而且承托力還會直(zhi)接影(ying)響行車(che)(che)安(an)全。

2.注意：在行(xing)駛(shi)汽(qi)車(che)的(de)流程中(zhong)，除了可(ke)以下降汽(qi)車(che)在駕駛(shi)流程中(zhong)造成(cheng)的(de)風(feng)阻(zu)，與此同時(shi)還(huan)可(ke)以起(qi)到避免后輪(lun)飄(piao)浮的(de)作用(yong)，導流板起(qi)到的(de)作用(yong)十(shi)分大(da)，假如汽(qi)車(che)缺(que)失(shi)導流板，那(nei)么(me)在高(gao)速駕駛(shi)的(de)情況下，因為汽(qi)車(che)上方(fang)和下方(fang)造成(cheng)的(de)氣流壓力不同，自然那(nei)么(me)就會(hui)(hui)造成(cheng)向上的(de)承托力，這不但會(hui)(hui)添加汽(qi)車(che)的(de)耗油，與此同時(shi)還(huan)可(ke)以影響汽(qi)車(che)的(de)安全(quan)駕駛(shi)性(xing)。

西亞特Altea簡介

西亞特Altea Freetrack作為一款小型SUV，離地間隙比西亞特XL增加了40毫米，使其發揮出較好的通過性
這臺2.0升TDI發動機的動力為140馬力，最高時速可達驚人的193公里/小時，完成一個靜止到100公里/小時的
西亞特Altea
西亞特Altea
動作只需10.2秒；而每百公里只需6.5升的油耗開銷，對于這款車而言很讓人欣慰。
而搭配17寸鋁合金輪轂也讓這款小SUV看上去變得動感十足。
前后保險杠的深色護板的采用，給Altea Freetrack增加了幾分野性。前臉和尾部沒有強硬的棱角，而柔美的線條讓它顯得有些可愛。。

進入車內，強烈的感現代風格映入眼簾。中控臺的風格獨具匠心，傾斜角度與駕駛者俯視角度基本一致；加之三幅多功能方向盤的介入，使這款車的人性化設計讓人眼前一亮。