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前保險杠支架簡介

汽(qi)(qi)車(che)保險(xian)杠(gang)是(shi)吸收和(he)減緩(huan)外(wai)界沖擊(ji)力、防護車(che)身前(qian)(qian)(qian)(qian)后部的(de)(de)安(an)全裝(zhuang)置(zhi)。許(xu)多年(nian)以前(qian)(qian)(qian)(qian)汽(qi)(qi)車(che)前(qian)(qian)(qian)(qian)后保險(xian)杠(gang)是(shi)用鋼板(ban)沖壓成(cheng)槽鋼，與(yu)(yu)車(che)架縱梁鉚接(jie)或(huo)焊接(jie)在(zai)一(yi)起的(de)(de)，與(yu)(yu)車(che)身有一(yi)段(duan)較大(da)的(de)(de)間隙(xi)，看上去十(shi)分(fen)不美觀。隨(sui)著(zhu)汽(qi)(qi)車(che)工(gong)業的(de)(de)發展和(he)工(gong)程(cheng)塑(su)(su)料(liao)在(zai)汽(qi)(qi)車(che)工(gong)業的(de)(de)大(da)量應(ying)用，汽(qi)(qi)車(che)保險(xian)杠(gang)作為一(yi)種重要的(de)(de)安(an)全裝(zhuang)置(zhi)也走向(xiang)了革新的(de)(de)道路(lu)。今天的(de)(de)轎(jiao)(jiao)車(che)前(qian)(qian)(qian)(qian)后保險(xian)杠(gang)除了保持原有的(de)(de)保護功能外(wai)，還要追求(qiu)與(yu)(yu)車(che)體(ti)造(zao)型的(de)(de)和(he)諧與(yu)(yu)統一(yi)，追求(qiu)本身的(de)(de)輕(qing)量化(hua)。轎(jiao)(jiao)車(che)的(de)(de)前(qian)(qian)(qian)(qian)后保險(xian)杠(gang)都是(shi)塑(su)(su)料(liao)制成(cheng)的(de)(de)，人(ren)們稱為塑(su)(su)料(liao)保險(xian)杠(gang)。 一(yi)般汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)塑(su)(su)料(liao)保險(xian)杠(gang)是(shi)由外(wai)板(ban)、緩(huan)沖材(cai)(cai)料(liao)和(he)橫(heng)梁三(san)部分(fen)組成(cheng)。其中外(wai)板(ban)和(he)緩(huan)沖材(cai)(cai)料(liao)用塑(su)(su)料(liao)制成(cheng)，橫(heng)梁用冷軋薄板(ban)沖壓而成(cheng)U形槽；外(wai)板(ban)和(he)緩(huan)沖材(cai)(cai)料(liao)附著(zhu)在(zai)橫(heng)梁。

塑料保險(xian)杠是由外(wai)(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)材(cai)料和橫(heng)梁(liang)(liang)等三部分(fen)組成(cheng)。其中外(wai)(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)材(cai)料用(yong)(yong)(yong)(yong)塑料制(zhi)成(cheng)，橫(heng)梁(liang)(liang)用(yong)(yong)(yong)(yong)厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U型槽；外(wai)(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)材(cai)料附著在橫(heng)梁(liang)(liang)上，橫(heng)梁(liang)(liang)與車架(jia)縱梁(liang)(liang)螺絲(si)聯接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險(xian)杠使用(yong)(yong)(yong)(yong)的塑料，大體上使用(yong)(yong)(yong)(yong)聚脂系和聚丙烯(xi)系兩種材(cai)料，采用(yong)(yong)(yong)(yong)注射成(cheng)型法制(zhi)成(cheng)。
2013年6月(yue)26日(ri)，全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)用品行(xing)業聯(lian)合會(hui)、全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)化技術委員(yuan)會(hui)車(che)身附(fu)件分技術委員(yuan)會(hui)和(he)廣(guang)東東箭集團共(gong)同發(fa)布中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠(gang)(gang)》行(xing)業標(biao)(biao)(biao)準(zhun)。此(ci)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)由廣(guang)東東箭集團主導(dao)起草(cao)，國(guo)(guo)內多個(ge)科(ke)研院校(xiao)、專業機構參與論證，通過國(guo)(guo)家工業與信息化部(bu)審批。據悉，中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠(gang)(gang)》行(xing)業標(biao)(biao)(biao)準(zhun)的正(zheng)式(shi)公(gong)布，標(biao)(biao)(biao)志著汽(qi)(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠(gang)(gang)行(xing)業標(biao)(biao)(biao)準(zhun)實(shi)現“零(ling)”的突破，填補了國(guo)(guo)內標(biao)(biao)(biao)準(zhun)空白(bai)。該標(biao)(biao)(biao)準(zhun)將于2013年9月(yue)1日(ri)在全(quan)國(guo)(guo)正(zheng)式(shi)實(shi)施，引發(fa)行(xing)業生產廠(chang)家和(he)銷售(shou)商極大關注

一、用(yong)轉角指(zhi)示柱判斷(duan)保險杠的位置
保險(xian)(xian)杠(gang)拐(guai)角部位豎立的(de)標記是指(zhi)示(shi)柱(zhu)，有(you)些(xie)公司產品(pin)中還有(you)隨著馬達驅(qu)動(dong)自動(dong)伸縮的(de)類型(xing)。這(zhe)種拐(guai)角指(zhi)示(shi)柱(zhu)，可以正確地確認保險(xian)(xian)杠(gang)拐(guai)角位置，防止保險(xian)(xian)杠(gang)的(de)損傷，提高駕(jia)駛技術(shu)，經常容易(yi)擦(ca)傷保險(xian)(xian)杠(gang)的(de)人(ren)，最好裝上一(yi)個試一(yi)試。有(you)了這(zhe)個轉角標示(shi)柱(zhu)，在駕(jia)駛座就可以正確判斷保險(xian)(xian)杠(gang)的(de)位置，非常方便(bian)。
二、安裝拐角橡膠(jiao)可減輕保(bao)險杠受損
保險(xian)杠的(de)(de)邊(bian)角處(chu)是(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)外殼中(zhong)最(zui)容易弄(nong)傷的(de)(de)部分(fen)，駕車(che)(che)感不好的(de)(de)人(ren)容易擦到邊(bian)角，弄(nong)得滿是(shi)(shi)傷痕。可保護這個部位(wei)的(de)(de)是(shi)(shi)拐角橡(xiang)膠(jiao)，只需(xu)貼(tie)在保險(xian)杠的(de)(de)拐角處(chu)就OK了，且安裝非常簡單。這個辦法可以(yi)減輕保險(xian)杠受損傷的(de)(de)程度。當然，橡(xiang)膠(jiao)如果(guo)被碰傷，再更換新的(de)(de)就可以(yi)了。此外，拐角橡(xiang)膠(jiao)是(shi)(shi)很厚的(de)(de)膠(jiao)墊，貼(tie)在保險(xian)杠轉角處(chu)，如果(guo)想與(yu)車(che)(che)身(shen)看(kan)起來有整體(ti)感，可以(yi)噴上(shang)涂料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

西亞特Altea簡介

西亞特Altea Freetrack作為一款小型SUV，離地間隙比西亞特XL增加了40毫米，使其發揮出較好的通過性
這臺2.0升TDI發動機的動力為140馬力，最高時速可達驚人的193公里/小時，完成一個靜止到100公里/小時的
西亞特Altea
西亞特Altea
動作只需10.2秒；而每百公里只需6.5升的油耗開銷，對于這款車而言很讓人欣慰。
而搭配17寸鋁合金輪轂也讓這款小SUV看上去變得動感十足。
前后保險杠的深色護板的采用，給Altea Freetrack增加了幾分野性。前臉和尾部沒有強硬的棱角，而柔美的線條讓它顯得有些可愛。。

進入車內，強烈的感現代風格映入眼簾。中控臺的風格獨具匠心，傾斜角度與駕駛者俯視角度基本一致；加之三幅多功能方向盤的介入，使這款車的人性化設計讓人眼前一亮。