轉向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿,轉向主軸的球頭置于球頭外殼內,球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內,本實用新型具有減輕球頭磨損,提高主軸的抗拉等特點。
轉向拉桿球頭,主要包括拉桿端部的球頭外殼(2),轉 向主軸(3)的球頭(4)插在球頭外殼(2)內,球頭(4 )前端通過壓簧(5)與壓墊(6)接觸,球頭(4)后端通 過球頭座(7)與球頭外殼(2)內壁鉸接,球頭座(7)與 轉向主軸(3)間鑲有一組滾針(8),其特征在于球頭座( 7)與轉向主軸(3)間的滾針槽開設在球頭座(7)內孔面 上,球頭座(7)坐鉸在球頭外殼軸孔(9)邊緣上。
東南富利卡(ka)的(de)第(di)一(yi)代車(che)型誕生于2000年(nian),并(bing)于2003年(nian)7月推出了外(wai)觀、內飾全部更新的(de)新款(kuan)。當時外(wai)觀的(de)變化主要體現在“臉”部的(de)變化, 一(yi)改(gai)舊款(kuan)樸實的(de)風(feng)格。這(zhe)一(yi)款(kuan)車(che)型于2004年(nian)榮獲J.D POWER 汽車(che)品質評(ping)比國產SUV組的(de)第(di)一(yi)。富利卡(ka)菱(ling)動(dong)是東南汽車(che)基于富利卡(ka)平臺、導入三(san)菱(ling)全球(qiu)化設計而精心研發的(de)多(duo)功能新商旅座(zuo)駕,啟動(dong)“創(chuang)事業闖(chuang)天(tian)下”的(de)全新用(yong)車(che)理念(nian),務求(qiu)在RV市(shi)場再(zai)次突破。
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