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前門殼體簡介

前門殼是指前門靠座椅里面的殼。

汽車換門不可能是只換外殼的，這樣的工程量是很大的，修理店是不會這樣做的，一般都是整個更換的，這樣比較方便：

1、這個換門的話，最好是換原廠的，一般原廠車門和原車是一樣的，它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。

2、而且質量也符合汽車制造的標準，唯一區別可能就是在噴漆上了，后換的車門是手感噴漆，原廠是機器人噴漆。

3、不過實際上使用起來是沒有太大區別的，畢竟不可能天天去觀察車門油漆，即使看了，也不一定能看出來有什么區別。
車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。

1、門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。

3、內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。

汽車車門安裝步驟

汽車車門(men)安(an)裝(zhuang)需(xu)要以(yi)下(xia)幾(ji)個工序(xu)：
1.首先(xian)，準備(bei)好需(xu)要(yao)(yao)更(geng)換安裝的(de)新車門(men)，將新車門(men)放在(zai)紙(zhi)殼子(zi)上，以免劃傷新車門(men)，并且準備(bei)好安裝所要(yao)(yao)用到的(de)工具，大級(ji)輪一(yi)(yi)把，小級(ji)輪一(yi)(yi)把，13號套筒一(yi)(yi)個，6號套筒一(yi)(yi)個，小號錘子(zi)一(yi)(yi)把，然后開始進入(ru)操作過(guo)程。
2.進行車門(men)(men)合(he)(he)(he)頁的安裝，這里需(xu)要用到大級輪，配(pei)合(he)(he)(he)13號套(tao)筒。取出車門(men)(men)合(he)(he)(he)頁，固定車門(men)(men)合(he)(he)(he)頁的螺(luo)(luo)絲(si)(si)，然后先用手進行一個大致的比(bi)對，檢(jian)查(cha)一下合(he)(he)(he)頁的孔(kong)是否與車門(men)(men)的螺(luo)(luo)絲(si)(si)孔(kong)一樣大，螺(luo)(luo)絲(si)(si)是否正好可以擰進去，做好檢(jian)查(cha)工作。
3.用(yong)(yong)手將合頁比對好后(hou)，取出大級輪，配上(shang)13號(hao)套筒，將固定合頁與車門(men)的(de)螺(luo)(luo)絲先用(yong)(yong)手輕(qing)輕(qing)地擰上(shang)一點(dian)，然后(hou)再用(yong)(yong)工具擰緊(jin)，直接用(yong)(yong)工具擰的(de)話，很(hen)容易將螺(luo)(luo)絲擰壞，這樣的(de)結果就是整(zheng)個(ge)車門(men)就廢了，所以擰的(de)時(shi)候一定要(yao)注(zhu)意(yi)，慢點(dian)細心點(dian)。注(zhu)意(yi)合頁的(de)頭伸長的(de)部分要(yao)朝下，因為(wei)要(yao)插到車身合頁的(de)卡槽里的(de)。
4.將安裝(zhuang)(zhuang)好(hao)合(he)(he)(he)頁(ye)的(de)車(che)(che)(che)門(men)用手抬起來，抬到車(che)(che)(che)身(shen)安裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)門(men)處，車(che)(che)(che)身(shen)安裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)門(men)處有上(shang)下(xia)兩個(ge)合(he)(he)(he)頁(ye)孔(kong)，將新車(che)(che)(che)門(men)上(shang)合(he)(he)(he)頁(ye)頭伸長(chang)的(de)部分，上(shang)下(xia)比對好(hao)，插入車(che)(che)(che)身(shen)上(shang)的(de)兩個(ge)合(he)(he)(he)頁(ye)孔(kong)中。注意一定要慢些，上(shang)下(xia)兩個(ge)孔(kong)對齊(qi)了再插進(jin)去，避(bi)免(mian)將車(che)(che)(che)身(shen)上(shang)的(de)漆面劃傷。
5.插進去的(de)合(he)頁伸長(chang)部分，可能(neng)會在孔(kong)里(li)中途卡住，這個問題很(hen)(hen)常見，但是解決(jue)起來也很(hen)(hen)簡單，取出錘(chui)子，將車門上的(de)合(he)頁用錘(chui)子往下砸兩下，伸長(chang)部分就都(dou)進入車身孔(kong)里(li)了。
6.接下(xia)來(lai)，取(qu)出(chu)固(gu)定車身合頁(ye)(ye)的螺絲(si)，在車身合頁(ye)(ye)孔的中(zhong)間部分有個螺絲(si)孔，是(shi)用來(lai)固(gu)定車身合頁(ye)(ye)與車門合頁(ye)(ye)的，先用手輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)地擰上(shang)一(yi)部分，避免直接用工具導致螺絲(si)弄壞，車門上(shang)的螺絲(si)固(gu)定要格外的細心(xin)。
7.取出小級輪，長接桿，6號套筒，將用手(shou)擰(ning)(ning)上好的(de)螺絲(si)用工(gong)具(ju)擰(ning)(ning)緊，一(yi)(yi)共上下兩條(tiao)螺絲(si)，下面的(de)也是(shi)按照上面的(de)程序完成(cheng)，需要(yao)(yao)注意的(de)是(shi)，一(yi)(yi)定要(yao)(yao)穩穩地、試探(tan)性(xing)的(de)一(yi)(yi)點(dian)一(yi)(yi)點(dian)將螺絲(si)擰(ning)(ning)進去，這(zhe)樣才會順利的(de)完成(cheng)。

福特Ka簡介

福特Ka是福特的一款微型(xing)(xing)車(che)(che)，于1996年推出第(di)一代(dai)車(che)(che)型(xing)(xing)，2008年推出了(le)第(di)二代(dai)車(che)(che)型(xing)(xing)。根據(ju)此前(qian)報道，該車(che)(che)將于2015年推出第(di)三(san)代(dai)車(che)(che)型(xing)(xing)。但是從(cong)Martin Smith的最新表示來看，這款車(che)(che)在中期(qi)改款后，車(che)(che)型(xing)(xing)的生命預計就會(hui)慢慢中止了(le)，第(di)三(san)代(dai)車(che)(che)型(xing)(xing)可(ke)能并不會(hui)像原(yuan)來計劃(hua)的那樣推出。