汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅的框(kuang)架結構以及電路(lu)總成。座椅也是(shi)車(che)(che)身內部(bu)重(zhong)要裝置之一(yi)。座(zuo)椅由骨架、座(zuo)墊(dian)、靠(kao)背和(he)(he)調(diao)節機(ji)構(gou)等組成。座(zuo)墊(dian)和(he)(he)靠(kao)背應(ying)具有(you)一(yi)定的(de)彈(dan)性(xing)。調(diao)節機(ji)構(gou)可使座(zuo)位前后或上(shang)下移動(dong)以(yi)及調(diao)節座(zuo)墊(dian)和(he)(he)靠(kao)背的(de)傾斜角(jiao)度(du)。某些座(zuo)椅還有(you)彈(dan)性(xing)懸架和(he)(he)減(jian)振(zhen)器,可對其彈(dan)性(xing)懸架加以(yi)調(diao)節以(yi)便在駕(jia)駛員們不同的(de)體重(zhong)作用下仍能保證座(zuo)墊(dian)離地板的(de)高度(du)適(shi)當。在某些貨車(che)(che)駕(jia)駛室和(he)(he)客車(che)(che)車(che)(che)廂中還設置適(shi)應(ying)夜間長途行(xing)車(che)(che)需(xu)要的(de)臥鋪。
轎(jiao)車座(zuo)椅(yi)的(de)結構多為復合型結構,由骨架、填充層和表皮三大(da)部分組成。
①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。
福特Ka是(shi)福特的一款(kuan)微型車(che),于(yu)1996年(nian)(nian)推出(chu)第(di)(di)一代車(che)型,2008年(nian)(nian)推出(chu)了第(di)(di)二代車(che)型。根據此(ci)前報道,該車(che)將于(yu)2015年(nian)(nian)推出(chu)第(di)(di)三代車(che)型。但是(shi)從Martin Smith的最新(xin)表示來(lai)看,這款(kuan)車(che)在中期改款(kuan)后,車(che)型的生命預計(ji)就(jiu)會慢慢中止了,第(di)(di)三代車(che)型可能(neng)并(bing)不會像(xiang)原來(lai)計(ji)劃的那樣推出(chu)。
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