前(qian)輪(lun)葉(xie)子板(ban)作用是(shi)可以(yi)保證前(qian)輪(lun)有(you)足(zu)夠大的空間(jian),而后葉(xie)子板(ban)沒(mei)有(you)車(che)輪(lun)轉(zhuan)動碰擦的問(wen)題,所以(yi)主要是(shi)呈弧形為主。相比來說,前(qian)葉(xie)子板(ban)容易(yi)在行駛的時候受到損(sun)傷,為了防止車(che)輪(lun)卷(juan)起的沙石或者(zhe)泥漿(jiang)濺到車(che)廂的底部,所以(yi)葉(xie)子板(ban)多(duo)以(yi)塑料的材料制成,使其更具(ju)有(you)緩沖性(xing)。
葉子(zi)板是(shi)輪胎正(zheng)上方半圓的位置(zhi),葉子(zi)板也稱翼子(zi)板,按(an)照(zhao)安裝位置(zhi)又(you)分為前葉子(zi)板和后葉子(zi)板,是(shi)指機動(dong)車和非機動(dong)車上的一(yi)種覆蓋件。
葉子(zi)板(ban)包括(kuo):前葉子(zi)板(ban)、前葉子(zi)板(ban)內襯、前葉子(zi)板(ban)燈、后葉子(zi)板(ban)燈、散熱器框架。
葉子板的作用(yong):
1、借助于流體力學,減(jian)小風阻系數,讓車駕駛(shi)更(geng)加平穩(wen);
2、在(zai)汽(qi)車(che)駕駛流程(cheng)中(zhong),避免(mian)被車(che)輪卷起的(de)砂石、泥聚濺(jian)到(dao)車(che)廂(xiang)的(de)底部(bu)(bu)。葉(xie)子板被配置在(zai)車(che)輛(liang)的(de)車(che)輪上方,作(zuo)為(wei)(wei)車(che)輛(liang)側面側的(de)外(wai)板,并由(you)樹(shu)(shu)脂(zhi)(zhi)成(cheng)形,翼(yi)子板由(you)外(wai)板部(bu)(bu)和加強部(bu)(bu)用樹(shu)(shu)脂(zhi)(zhi)形成(cheng)為(wei)(wei)一(yi)體。
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前葉子板更換(huan)教(jiao)程:
1、首(shou)先用千(qian)斤頂對(dui)準汽車底(di)部的支(zhi)撐點然(ran)后將(jiang)汽車底(di)盤升起并且還需(xu)要把輪胎卸除下來;
2、隨之拆除固定葉子板(ban)內襯的螺絲和卡(ka)扣取下(xia)已破損的葉子板(ban)即可。當然我(wo)們還要將葉子板(ban)下(xia)面的泥沙清洗干凈;
3、最(zui)后按照(zhao)拆卸葉(xie)子板的相(xiang)反步驟來安裝新的葉(xie)子板就(jiu)大功告(gao)成了;
4、其次我們(men)還(huan)要找出葉子(zi)板(ban)內(nei)襯破(po)了的(de)原(yuan)因(yin)否則更換之后也就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的(de)情(qing)況罷了。然而(er)最(zui)大(da)可能(neng)就是(shi)因(yin)為(wei)下(xia)限(xian)位尺(chi)寸(保證輪(lun)胎轉動及跳動時(shi)的(de)最(zui)大(da)極限(xian)空間)太小了導(dao)致汽車行駛顛簸路段的(de)時(shi)候(hou)輪(lun)胎很容易(yi)頂到葉子(zi)板(ban)內(nei)襯長(chang)時(shi)間下(xia)去出現開(kai)裂也不以(yi)為(wei)然。這(zhe)時(shi)我們(men)只要加大(da)下(xia)臂限(xian)位即可從(cong)而(er)避免輪(lun)胎和葉子(zi)板(ban)內(nei)襯發(fa)生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)情(qing)況。
光冠--corona,是一款美國上市的豐田車,現在在國內路上還能偶爾見到老的不能再老的光冠車。
該車貌似是豐田60年代在美國發表了新皇冠toyopet卻反響平平以后,推出的一款救市車型。
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前葉子板輪眉,倒車鏡總成,前門殼,后門殼,前/后門上/下鉸鏈,前/后門限位器,后門內飾板,氧傳感器,排氣管隔熱罩,空調管(空調泵),前/后擋泥板,前門揚聲器,B 柱上內襯,B 柱外板, 后保險杠上支架,前門飾板,前/后門窗框外飾板,后門鎖總成,側圍后外板,前地板,前門檻裝飾板,后門檻內板。
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