行車電腦(ECU),一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器(CPU),存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機,而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式,根據存儲的參考數據進行對比加工,計算出輸出值,輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件,例如繼電器和開關等。
ECU實際上是一個“電子控制單元”(Electronic Control Unit),它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號,對信號進行過濾處理和放大,然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號,輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號,然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理,并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大,有些還要還原為模擬信號,使其驅動被控的調節伺服元件工作。
車(che)(che)載電(dian)(dian)腦(nao)一般在中央(yang)扶手前面。行(xing)車(che)(che)電(dian)(dian)腦(nao)安(an)裝在駕駛(shi)室,也就是方向(xiang)盤(pan)下面,行(xing)車(che)(che)電(dian)(dian)腦(nao)是電(dian)(dian)腦(nao)控制(zhi)模式(shi)。 車(che)(che)載電(dian)(dian)腦(nao)是針對(dui)汽車(che)(che)的(de)(de)特殊(shu)運行(xing)環境和(he)電(dian)(dian)氣(qi)線路(lu)特點而專門開(kai)發的(de)(de)汽車(che)(che)專用信息(xi)化(hua)產品。具有(you)耐高溫(wen)、防(fang)塵(chen)、抗震(zhen)功(gong)能(neng)(neng),可(ke)與汽車(che)(che)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路(lu)集成。它是一個高度集成的(de)(de)汽車(che)(che)多(duo)(duo)媒體(ti)娛(yu)(yu)樂信息(xi)中心。 可(ke)以實現家用電(dian)(dian)腦(nao)的(de)(de)所有(you)功(gong)能(neng)(neng),支持(chi)車(che)(che)內上網(wang)、影音娛(yu)(yu)樂、衛(wei)星定位、語音導航(hang)、游戲、電(dian)(dian)話等(deng)(deng)功(gong)能(neng)(neng),還可(ke)以實現可(ke)視倒(dao)車(che)(che)、故(gu)障(zhang)檢測等(deng)(deng)特定功(gong)能(neng)(neng)。 其主要功(gong)能(neng)(neng)包括全方位的(de)(de)多(duo)(duo)媒體(ti)娛(yu)(yu)樂、GPS衛(wei)星導航(hang)、汽車(che)(che)信息(xi)和(he)故(gu)障(zhang)的(de)(de)專業(ye)(ye)診斷(duan)以及(ji)移動辦(ban)公和(he)工業(ye)(ye)應用。目前只有(you)寶(bao)馬、奧迪等(deng)(deng)國(guo)外頂級車(che)(che)型配備了(le)類似的(de)(de)智能(neng)(neng)車(che)(che)載系統(tong)。
福(fu)(fu)特維多利亞皇(huang)冠 (Crown Victoria)—— 這種全尺寸(cun)的福(fu)(fu)特轎車(che)(che)連同其姊妹車(che)(che)型水星侯爵(Marquis),都是(shi)已經消失的美國汽(qi)(qi)車(che)(che)珍品的最后的代表(biao):非承載式車(che)(che)身,車(che)(che)身寬大、后整體(ti)橋的保守設計受到年紀較大的顧(gu)客(ke)、出租汽(qi)(qi)車(che)(che)司機和(he)警察的歡(huan)迎(ying)。維多利亞皇(huang)冠配(pei)置的是(shi)福(fu)(fu)特的頂(ding)置凸輪軸的標準8缸發(fa)動機,排量為4.6升,有(you)兩種功率(lv)級別。作為美國汽(qi)(qi)車(che)(che)文化的代表(biao),歷盡了32年生產的福(fu)(fu)特維多利亞皇(huang)冠已于2011年8月31日(ri)正(zheng)式停產。
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