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下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗
1、首先拆下(xia)下(xia)支臂的輪胎(tai)。
2、其次松掉剎車盤(pan)上下擺臂的螺母。
3、最后(hou)拆掉轉(zhuan)向拉桿(gan)上的螺(luo)栓，擰下(xia)剎車盤中(zhong)心的螺(luo)栓，即可完成安裝。
福特(te)(te)維多(duo)利亞(ya)皇(huang)冠(guan) （Crown Victoria）—— 這種全尺寸的(de)(de)福特(te)(te)轎車(che)連(lian)同其姊妹車(che)型水星侯爵（Marquis），都是已經消失的(de)(de)美國(guo)汽(qi)(qi)車(che)珍品的(de)(de)最(zui)后的(de)(de)代(dai)(dai)表(biao)：非承(cheng)載式車(che)身，車(che)身寬(kuan)大、后整(zheng)體橋的(de)(de)保守設(she)計受到年(nian)紀(ji)較大的(de)(de)顧客、出租汽(qi)(qi)車(che)司機和警察的(de)(de)歡迎。維多(duo)利亞(ya)皇(huang)冠(guan)配置的(de)(de)是福特(te)(te)的(de)(de)頂置凸輪(lun)軸的(de)(de)標(biao)準8缸發動機，排量為4.6升(sheng)，有兩種功率級別。作(zuo)為美國(guo)汽(qi)(qi)車(che)文化的(de)(de)代(dai)(dai)表(biao)，歷盡了32年(nian)生產(chan)的(de)(de)福特(te)(te)維多(duo)利亞(ya)皇(huang)冠(guan)已于2011年(nian)8月(yue)31日正(zheng)式停產(chan)。
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