杠燈(deng)又叫邊燈(deng)。汽車前保險杠下面的(de)燈(deng)一般是霧(wu)燈(deng),也有轉向(xiang)燈(deng),這里我(wo)們主要說(shuo)一下霧(wu)燈(deng)的(de)作用及用法。
1、霧(wu)(wu)燈(deng)安裝于汽車的前部和后部,用于在雨霧(wu)(wu)天(tian)氣行(xing)車時照明道路、提醒前后車保持車距(ju)。“霧(wu)(wu)天(tian)開(kai)車,首選必須開(kai)霧(wu)(wu)燈(deng)”,車輛大燈(deng)的可視能(neng)見(jian)度(du)一般只在30至(zhi)50米之(zhi)內,而霧(wu)(wu)燈(deng)的可視能(neng)見(jian)度(du)達到100米左右。“如果霧(wu)(wu)太濃,能(neng)見(jian)度(du)太低,還需(xu)配合(he)雙閃一起使用,以使其它車輛更容易發(fa)現自己。”
2、“霧天行駛千萬不能開啟遠光燈!”很多車主都容易犯這個“低級錯誤”,以為遠光燈穿透力強,既然霧天視線不好,那就霧燈配遠光燈來點“猛藥”,豈料遠光燈會因霧氣造成漫反射,在車前形成白茫茫的光霧,司機反而什么也看不見。
從霧薄的路段駛入霧濃路段,盡量不要踩急剎,而應選用連續的點剎。“點剎能讓剎車燈出現連續閃爍的效果,不僅能避免追尾,而且能更好地提示后車。”
3、夜晚無霧行車時不要使用霧燈,因為前霧燈無遮光罩,后霧燈燈泡功率大,會給前面會車和后面跟隨的駕駛員形成刺眼光亮,更影響行車安全。
1、前照燈是指裝(zhuang)于汽車頭部兩側,用(yong)于夜間行車道路的照明(ming)裝(zhuang)置。有兩燈制和四燈制之分;
2、前(qian)照(zhao)燈的照(zhao)明效果直接影響夜間(jian)行車駕(jia)駛的操(cao)作和交通(tong)安(an)全(quan);
3、因此世界各國交通管理部門一般都(dou)以(yi)法律形式規(gui)定了汽車(che)前照燈(deng)的(de)照明標(biao)準,以(yi)確(que)保夜間行(xing)車(che)的(de)安全。
北(bei)京奔馳汽車(che)有(you)限公司(si)(si)(si)(簡稱北(bei)京奔馳)成(cheng)立于2005年8月8日,是北(bei)京汽車(che)股(gu)份(fen)有(you)限公司(si)(si)(si)與戴(dai)(dai)姆(mu)勒股(gu)份(fen)公司(si)(si)(si)、戴(dai)(dai)姆(mu)勒大(da)中華區(qu)投資有(you)限公司(si)(si)(si)共同投資,集研(yan)發、發動機與整(zheng)車(che)生產、銷售和(he)售后(hou)服務(wu)為一體(ti)的(de)中德合資企業。
目前(qian),北(bei)京(jing)奔(ben)(ben)馳(chi)業(ye)(ye)已成(cheng)為戴姆勒全球同時擁(yong)有前(qian)驅車(che)(che)(che)、后驅車(che)(che)(che)、電動車(che)(che)(che)三(san)大(da)車(che)(che)(che)型(xing)平(ping)臺,以(yi)及發(fa)動機與(yu)動力電池(chi)工廠的合(he)資企業(ye)(ye),并實現了發(fa)動機核(he)心零部件與(yu)整機的出(chu)口,成(cheng)為梅賽(sai)(sai)德(de)斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)全球生產網絡(luo)的重要(yao)組成(cheng)部分。以(yi)此為依托,北(bei)京(jing)奔(ben)(ben)馳(chi)引入(ru)了梅賽(sai)(sai)德(de)斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)八大(da)主力車(che)(che)(che)型(xing):EQC純電SUV、AMG A 35 L、長軸(zhou)距(ju)A級(ji)(ji)轎車(che)(che)(che)、長軸(zhou)距(ju)C級(ji)(ji)車(che)(che)(che)、長軸(zhou)距(ju)E級(ji)(ji)車(che)(che)(che)、長軸(zhou)距(ju)GLC SUV、GLB SUV以(yi)及GLA SUV。
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