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所謂汽車分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)（Transfer case），從(cong)字面就可以(yi)知(zhi)道：它(ta)的(de)主要用(yong)途就是將發動(dong)(dong)機的(de)動(dong)(dong)力進行分(fen)配，并輸出給前(qian)軸和(he)后軸的(de)裝(zhuang)置。因(yin)而分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)實際上是四(si)驅(qu)車型(xing)里的(de)一個標準配件。而根據四(si)驅(qu)形式的(de)不同(tong)，分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)類(lei)型(xing)大(da)體有傳統分(fen)時(shi)四(si)驅(qu)分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)、全(quan)時(shi)四(si)驅(qu)分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)、適時(shi)四(si)驅(qu)分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)、超選(xuan)四(si)驅(qu)分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)幾種。
1、首先是清洗所有零部件。
2、組裝差速器，裝上從動雙曲線齒輪，裝上從動齒輪軸承蓋并調整從動齒輪軸承預緊力。
3、將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調節主動齒輪軸承預緊力。
4、安裝主動雙曲線齒輪，通過調整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側螺母進行調整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。
北(bei)京(jing)奔馳(chi)汽(qi)車(che)(che)有(you)限公(gong)(gong)司（簡稱北(bei)京(jing)奔馳(chi)）成(cheng)立于2005年8月(yue)8日，是北(bei)京(jing)汽(qi)車(che)(che)股份有(you)限公(gong)(gong)司與戴姆勒(le)股份公(gong)(gong)司、戴姆勒(le)大中華區投(tou)資有(you)限公(gong)(gong)司共同投(tou)資，集研發(fa)(fa)、發(fa)(fa)動機與整車(che)(che)生產(chan)、銷售(shou)和(he)售(shou)后服(fu)務為一體的中德合資企業。
目(mu)前，北(bei)京奔(ben)馳(chi)業(ye)已(yi)成為(wei)(wei)(wei)戴姆勒全(quan)球(qiu)同時(shi)擁有前驅(qu)車(che)、后驅(qu)車(che)、電動車(che)三大車(che)型平臺(tai)，以及發(fa)動機與動力(li)電池工(gong)廠的合資企(qi)業(ye)，并實現了發(fa)動機核心零部件與整(zheng)機的出口，成為(wei)(wei)(wei)梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯-奔(ben)馳(chi)全(quan)球(qiu)生產(chan)網絡的重要組成部分(fen)。以此為(wei)(wei)(wei)依(yi)托，北(bei)京奔(ben)馳(chi)引入了梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯-奔(ben)馳(chi)八大主力(li)車(che)型：EQC純電SUV、AMG A 35 L、長(chang)軸距A級轎車(che)、長(chang)軸距C級車(che)、長(chang)軸距E級車(che)、長(chang)軸距GLC SUV、GLB SUV以及GLA SUV。
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