前保(bao)險杠下面的(de)(de)塑料板叫(jiao)導流(liu)板。這(zhe)個塑料板都是用(yong)螺(luo)絲(si)(si)或者(zhe)卡(ka)扣固定的(de)(de),只(zhi)要不破裂,掉了(le)、松了(le)都沒(mei)關系,把螺(luo)絲(si)(si)擰(ning)緊、卡(ka)扣卡(ka)緊就可以了(le)。
為了減(jian)少轎(jiao)車(che)(che)在(zai)(zai)高速行駛(shi)時所產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)升力(li),汽車(che)(che)設計師(shi)除了在(zai)(zai)轎(jiao)車(che)(che)外(wai)型方(fang)面(mian)做了改(gai)進,將車(che)(che)身(shen)整體(ti)向(xiang)前下(xia)方(fang)傾斜而在(zai)(zai)前輪上(shang)(shang)產(chan)生(sheng)(sheng)向(xiang)下(xia)的(de)壓力(li),將車(che)(che)尾改(gai)為短平(ping),減(jian)少從車(che)(che)頂向(xiang)后部作用的(de)負氣壓而防止后輪飄浮外(wai),還在(zai)(zai)轎(jiao)車(che)(che)前端的(de)保險杠下(xia)方(fang)裝上(shang)(shang)向(xiang)下(xia)傾斜的(de)連(lian)接板(ban)(ban)(ban)。連(lian)接板(ban)(ban)(ban)與車(che)(che)身(shen)前裙板(ban)(ban)(ban)聯成(cheng)一體(ti),中間開有(you)合適的(de)進風口(kou)加大氣流度,減(jian)低車(che)(che)底氣壓,這種連(lian)接板(ban)(ban)(ban)稱為導流板(ban)(ban)(ban)。
前杠導(dao)流板只(zhi)要(yao)不(bu)是損壞嚴重沒有必要(yao)更換,凡是塑(su)料部(bu)分,都(dou)不(bu)是要(yao)害部(bu)位。重要(yao)部(bu)位肯定不(bu)會用(yong)塑(su)料,比如發動機護板就(jiu)會用(yong)鐵板。汽(qi)車的前后保險(xian)杠都(dou)用(yong)塑(su)料,破個小洞(dong)不(bu)要(yao)緊,只(zhi)是有損美(mei)觀而已。
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1.汽(qi)車(che)(che)導(dao)流(liu)板:前保險(xian)杠(gang)下面的(de)(de)(de)(de)塑料(liao)板,指的(de)(de)(de)(de)是(shi)汽(qi)車(che)(che)導(dao)流(liu)板,主(zhu)要(yao)為了減少(shao)轎車(che)(che)在(zai)高速行駛時所產(chan)(chan)生的(de)(de)(de)(de)升力(li),從而起到防止后(hou)輪漂浮的(de)(de)(de)(de)作用。可(ke)不(bu)要(yao)小看它的(de)(de)(de)(de)存(cun)在(zai)意義,如(ru)果汽(qi)車(che)(che)缺少(shao)導(dao)流(liu)板的(de)(de)(de)(de)話,那么在(zai)高速行駛的(de)(de)(de)(de)時候,由于上下兩面的(de)(de)(de)(de)氣(qi)流(liu)壓(ya)力(li)不(bu)一(yi)樣(yang),自然會產(chan)(chan)生向(xiang)上的(de)(de)(de)(de)承托力(li)。不(bu)僅白(bai)(bai)白(bai)(bai)損耗汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)動力(li),而且(qie)承托力(li)還會直接影響行車(che)(che)安全。
2.注意:在(zai)行駛(shi)汽車(che)的流(liu)(liu)程中(zhong),除了可(ke)以(yi)下(xia)降汽車(che)在(zai)駕(jia)駛(shi)流(liu)(liu)程中(zhong)造(zao)成(cheng)的風阻,與此同時還可(ke)以(yi)起到避免后輪飄浮的作(zuo)用,導流(liu)(liu)板起到的作(zuo)用十分大(da),假如汽車(che)缺失(shi)導流(liu)(liu)板,那(nei)么在(zai)高速駕(jia)駛(shi)的情況下(xia),因(yin)為汽車(che)上方和下(xia)方造(zao)成(cheng)的氣(qi)流(liu)(liu)壓力(li)不同,自然那(nei)么就會(hui)(hui)造(zao)成(cheng)向上的承托(tuo)力(li),這不但會(hui)(hui)添加汽車(che)的耗油,與此同時還可(ke)以(yi)影(ying)響汽車(che)的安全駕(jia)駛(shi)性。
橘色的車身顏色與黑色的彩貼配合在一起,像是在沙漠中出現的一位勇士。你也可以說它是標準的大貨車,因為兩者的確很相似。美國人喜歡這種類型,不但可以裝載許多貨物,還可以享受強大動力所提供的推背感。極大的前后懸距離,為越野性能提供了最好的保證。
車內中控臺選用橘色、銀色及黑色混合搭配的形式,看起來非常舒適、明亮。橘色分布在中控功能區,黑色則分布在容易反光的區域,譬如中控臺最上端。整體風格非常轎車化,讓人很容易接受與認可。美國車注重舒適性,的確如此。顏色搭配很讓人興奮,操作也同樣便利。
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