汽車(che)的(de)供電(dian)(dian)(dian)系統是由汽車(che)蓄電(dian)(dian)(dian)池和(he)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)組成,發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)負責(ze)對(dui)電(dian)(dian)(dian)池進行充(chong)電(dian)(dian)(dian),使電(dian)(dian)(dian)池長期保持在足電(dian)(dian)(dian)狀態。電(dian)(dian)(dian)池和(he)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)負責(ze)對(dui)全車(che)的(de)電(dian)(dian)(dian)器進行供電(dian)(dian)(dian)。
電壓調節器的作用:在發電機轉速變化時,自動控制發電機電壓,使其保持恒定,防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電,同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理:由于發電機與發動機的傳動比固定,所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中,發動機轉速變化范圍很大,發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電,都要求其電壓穩定,所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變,就必須對發電機的輸出電壓進行調節。
發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)調節器的(de)(de)主要(yao)作(zuo)用(yong)是為了控制發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)輸出電(dian)(dian)(dian)(dian)壓在(zai)額定值內,由于發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)與發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)比是固(gu)定的(de)(de),所(suo)以發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)將(jiang)隨(sui)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)的(de)(de)變(bian)(bian)化而(er)變(bian)(bian)化。汽車在(zai)運行過程中發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)變(bian)(bian)化范圍(wei)很(hen)大(da),發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)端電(dian)(dian)(dian)(dian)壓也將(jiang)隨(sui)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)變(bian)(bian)化而(er)在(zai)很(hen)大(da)范圍(wei)內變(bian)(bian)化。發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)對(dui)用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)備(bei)供(gong)電(dian)(dian)(dian)(dian)和向蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)(dian)(dian),都(dou)要(yao)求(qiu)其電(dian)(dian)(dian)(dian)壓穩(wen)定,為了使(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓始終保持(chi)在(zai)某一(yi)數(shu)值基本不變(bian)(bian),就必須對(dui)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)輸出電(dian)(dian)(dian)(dian)壓進(jin)行調節。
橘色的車身顏色與黑色的彩貼配合在一起,像是在沙漠中出現的一位勇士。你也可以說它是標準的大貨車,因為兩者的確很相似。美國人喜歡這種類型,不但可以裝載許多貨物,還可以享受強大動力所提供的推背感。極大的前后懸距離,為越野性能提供了最好的保證。
車內中控臺選用橘色、銀色及黑色混合搭配的形式,看起來非常舒適、明亮。橘色分布在中控功能區,黑色則分布在容易反光的區域,譬如中控臺最上端。整體風格非常轎車化,讓人很容易接受與認可。美國車注重舒適性,的確如此。顏色搭配很讓人興奮,操作也同樣便利。
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