轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)機的(de)(de)檢修或更換(huan)、裝配(pei)和調整(zheng)在前面已經介紹過,所以現(xian)在必須重(zhong)新安裝到車輛上。安裝動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)器的(de)(de)注意事項:在安裝過程(cheng)中,應該注意,用于將(jiang)泄(xie)放螺栓固定(ding)在機油泵和轉(zhuan)向(xiang)控制閥上的(de)(de)密(mi)封圈只要拆(chai)下就必須更換(huan)。
動力(li)轉向器的(de)安裝步(bu)驟
1)將轉向器安裝在(zai)后十字(zi)板(ban)上,安裝自鎖螺母,但(dan)不必完全(quan)擰緊(jin)。
2)支撐車輛。
3)將進(jin)油管和回油管安裝在(zai)轉向(xiang)油泵(beng)上,使用新的(de)密封圈(quan),擰緊螺栓(shuan),扭矩為40nm
4)將(jiang)轉(zhuan)向器固定(ding)螺(luo)栓安裝在左前輪罩上,擰緊螺(luo)母,扭矩為20Nm
5)將轉向器自鎖螺(luo)母(mu)安(an)裝在后十字板上,擰緊螺(luo)母(mu),扭矩為40nm
6)將進油管(guan)固定在轉向控制(zhi)閥的外殼上。
7)放(fang)下車(che)輛。
8)擰(ning)緊后(hou)橫板上的轉(zhuan)向器自鎖螺母(mu),扭矩為40nm
9)安裝橫(heng)拉桿支架固定螺(luo)栓,并用45nm的扭矩擰緊.
10)從(cong)車內將回油(you)軟管安裝到轉向控制閥(fa)殼體(ti)上。
11)安裝防塵套(tao)。
12)連(lian)接聯軸器,安裝固定螺栓,并(bing)以(yi)25nm的扭矩擰緊(jin).
13)安裝(zhuang)踏板(ban)蓋(gai)、通風管和(he)(he)儀表板(ban)蓋(gai)。汽車(che)維(wei)修技術網想(xiang)一想(xiang):了(le)解了(le)動(dong)(dong)(dong)力轉向(xiang)器(qi)的(de)結構后(hou),關鍵(jian)是(shi)要知道動(dong)(dong)(dong)力轉向(xiang)器(qi)在使(shi)用中會出(chu)現什么問題。實踐證明,動(dong)(dong)(dong)力轉向(xiang)系統(tong)的(de)常見問題是(shi)泄漏和(he)(he)性能下(xia)降,那(nei)么如何檢查(cha)泄漏呢?接下(xia)來請看。如何檢查(cha)動(dong)(dong)(dong)力轉向(xiang)系統(tong)的(de)密封性
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