狼群视频在线

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先(xian)四個車輪需要根據對角順序把螺母(mu)擰(ning)松(song)，不需要全部擰(ning)下(xia)來(lai)。

2、然后使(shi)用(yong)舉(ju)升機把(ba)車輛抬起來，之后再(zai)用(yong)套筒，根據對角順(shun)序把(ba)車輪螺母完(wan)全擰下(xia)來，并且把(ba)車輪取下(xia)來。

3、根據不(bu)同的車型，有些(xie)可能(neng)需要把制動分(fen)泵(beng)拆下(xia)來(lai)，然后才(cai)能(neng)拆減(jian)震器。之(zhi)后再去把支臂固定螺(luo)栓(shuan)拆下(xia)來(lai)，接(jie)下(xia)來(lai)把彈簧支桿臂上(shang)面的固定螺(luo)母擰開。

4、使用卡鉗千斤(jin)頂把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂固定(ding)好，打開發動(dong)機引擎(qing)蓋，把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車身(shen)上(shang)的(de)(de)固定(ding)螺母擰開。再去轉動(dong)千斤(jin)頂把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂往(wang)上(shang)面(mian)抬，一直到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)(de)下端和前橋兩(liang)者之(zhi)間固定(ding)的(de)(de)地方分(fen)離，之(zhi)后再去慢慢把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪開，等到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈性完(wan)全釋放(fang)出來(lai)之(zhi)后，再去把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車身(shen)固定(ding)螺母徹底(di)松開，順利把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿下來(lai)。

5、當減震器(qi)(qi)取下(xia)來后，再(zai)去(qu)把減震彈簧拆裝(zhuang)器(qi)(qi)把彈簧固定好(hao)，最(zui)后再(zai)去(qu)拆卸已經(jing)損(sun)壞(huai)的減震器(qi)(qi)部件和(he)橡膠(jiao)護罩(zhao)，更(geng)換完成后再(zai)去(qu)按照(zhao)之前(qian)拆卸的步驟(zou)安裝(zhuang)回去(qu)即可(ke)。

昂克賽拉簡介

馬(ma)自達(da)3昂克(ke)賽(sai)拉，是由長安馬(ma)自達(da)汽車(che)(che)生產的一(yi)(yi)款(kuan)汽車(che)(che)，采用新一(yi)(yi)代(dai)“創(chuang)(chuang)馳(chi)藍天”技術(shu)和(he)全新設計主題“魂動”的第(di)三款(kuan)車(che)(che)型，在2014年北京車(che)(che)展(zhan)首(shou)發(fa)(fa)。該車(che)(che)型將(jiang)搭載(zai)兩款(kuan)創(chuang)(chuang)馳(chi)藍天汽油(you)發(fa)(fa)動機，首(shou)次導入中國(guo)市(shi)場(chang)的“SKYACTIV-G 1.5L”和(he)具備高效動力的“SKYACTIV-G 2.0L”。