冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)(Condenser) 空(kong)調系(xi)統的(de)(de)(de)機件,能將管子中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)熱量,以很快的(de)(de)(de)方(fang)式(shi),傳到(dao)管子附近的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi),大部分汽車(che)上的(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)安裝(zhuang)在水(shui)箱前面(mian)。把(ba)氣(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變(bian)成液體(ti)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置。發電廠要(yao)用許多冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使渦輪機排出的(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)得到(dao)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning);在冷(leng)凍廠中(zhong)(zhong)用冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)來冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和氟(fu)利(li)昂(ang)之類的(de)(de)(de)致冷(leng)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)。石油化(hua)學工業中(zhong)(zhong)用冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使烴(jing)類及其他化(hua)學蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在蒸(zheng)(zheng)(zheng)餾過程中(zhong)(zhong),把(ba)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變(bian)成液態的(de)(de)(de)裝(zhuang)置稱為冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)。所有的(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)都(dou)是把(ba)氣(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)的(de)(de)(de)熱量帶走而(er)運轉(zhuan)的(de)(de)(de)。
氣體通(tong)過一根長長的管子(通(tong)常(chang)(chang)盤成螺線管),讓熱(re)(re)量散失到四周的空(kong)氣中,銅之類的金屬導(dao)入性(xing)能強,常(chang)(chang)用(yong)于輸送蒸氣。為提高冷(leng)凝器(qi)的效率經(jing)常(chang)(chang)在管道上附(fu)加(jia)熱(re)(re)傳導(dao)性(xing)能優(you)異(yi)的散熱(re)(re)片(pian),加(jia)大散熱(re)(re)面積,以加(jia)速散熱(re)(re)。并(bing)通(tong)過風機(ji)加(jia)快空(kong)氣對(dui)流的方式(shi)把熱(re)(re)帶走。
一般制(zhi)冷(leng)機的(de)制(zhi)冷(leng)原理壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機的(de)作用(yong)是把工(gong)質(zhi)(zhi)由(you)低(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)體壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)成高(gao)溫(wen)(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)體,再經過冷(leng)凝(ning)器,在冷(leng)凝(ning)器中(zhong)冷(leng)凝(ning)成低(di)溫(wen)(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)液體,經節流閥節流后,則(ze)成為(wei)低(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)液體。低(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)液態工(gong)質(zhi)(zhi)送入蒸(zheng)發(fa)(fa)器,在蒸(zheng)發(fa)(fa)器中(zhong)吸熱蒸(zheng)發(fa)(fa)而(er)成為(wei)高(gao)溫(wen)(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)汽,從而(er)完成制(zhi)冷(leng)循(xun)環(huan)。
單級蒸汽壓縮制冷(leng)系統,是(shi)由制冷(leng)壓縮機、冷(leng)凝器、蒸發(fa)(fa)器和(he)節流閥四個(ge)基本部件組成。它們之間用管道依次連接,形成一(yi)個(ge)密閉(bi)的(de)系統,制冷(leng)劑在系統中不斷地(di)循環流動,發(fa)(fa)生狀(zhuang)態變(bian)化(hua),與(yu)外(wai)界進行熱量(liang)交換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
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