汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)轂軸(zhou)承(cheng)(cheng)-輪(lun)(lun)轂軸(zhou)承(cheng)(cheng)(hub bearing)的主(zhu)要(yao)作用(yong)是承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)和為輪(lun)(lun)轂的轉動提(ti)供精(jing)確(que)引(yin)導,它既承(cheng)(cheng)受(shou)軸(zhou)向載荷又承(cheng)(cheng)受(shou)徑向載荷,是一(yi)個非(fei)常重(zhong)(zhong)要(yao)的零部件。傳統的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)用(yong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)是由兩(liang)套圓錐滾子(zi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)或球(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)組合而(er)成的,軸(zhou)承(cheng)(cheng)的安裝(zhuang)、涂油、密(mi)封以及游隙的調(diao)整(zheng)都是在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)生(sheng)(sheng)產線上進(jin)(jin)行(xing)的。這種結(jie)構使得其在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)生(sheng)(sheng)產廠裝(zhuang)配困難、成本高、可(ke)靠(kao)性差,而(er)且汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在(zai)維(wei)修(xiu)點維(wei)護時,還需要(yao)對(dui)軸(zhou)承(cheng)(cheng)進(jin)(jin)行(xing)清(qing)洗、涂油和調(diao)整(zheng)。輪(lun)(lun)轂軸(zhou)承(cheng)(cheng)單(dan)元是在(zai)標準角接觸球(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)和圓錐滾子(zi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的基礎上發展起來(lai)的,它將(jiang)兩(liang)套軸(zhou)承(cheng)(cheng)做為一(yi)體,具有(you)組裝(zhuang)性能好(hao)、可(ke)省(sheng)(sheng)略游隙調(diao)整(zheng)、重(zhong)(zhong)量(liang)輕、結(jie)構緊湊、載荷容量(liang)大、為密(mi)封軸(zhou)承(cheng)(cheng)可(ke)事(shi)先裝(zhuang)入潤滑脂、省(sheng)(sheng)略外部輪(lun)(lun)轂密(mi)封及免于(yu)維(wei)修(xiu)等(deng)優點,已廣泛用(yong)于(yu)轎車(che)(che)(che)中(zhong),在(zai)載重(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)中(zhong)也有(you)逐(zhu)步擴大應用(yong)的趨(qu)勢。
1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入,所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。
2、對輪轂軸承單元,不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈,否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。
3、許多的軸承是密封的,這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同,所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗:在安裝時,油脂的總量要占軸承的間隙的50%。
4、為了最大限度的確保安全和可靠性,建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號:包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時,檢查軸承并更換油封。
5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中,細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承,注意軸承不要掉在地上,防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查,即使是微小的磨損也會導致配合不良,從而引起軸承的早期失效,甚至對其他部件產生損害。
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