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液力(li)(li)耦(ou)合器是利(li)用液體(ti)的(de)動能(neng)而進行能(neng)量傳(chuan)(chuan)遞的(de)一種液力(li)(li)傳(chuan)(chuan)動裝置，它以液體(ti)油(you)作為工(gong)(gong)作介(jie)質，通(tong)過泵輪和渦輪將機(ji)械能(neng)和液體(ti)的(de)動能(neng)相互轉化，從而連接(jie)原動機(ji)與工(gong)(gong)作機(ji)械實現動力(li)(li)的(de)傳(chuan)(chuan)遞。液力(li)(li)耦(ou)合器按其(qi)應用特性可分(fen)為三種基(ji)本類型，即(ji)普通(tong)型、限(xian)矩型、調速(su)型及兩個派生類型：液力(li)(li)耦(ou)合器傳(chuan)(chuan)動裝置與液力(li)(li)減速(su)器。
聯軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯軸器同步轉動。找正精度對于液偶及主 機安全、平穩、長壽命運行十分重要。在確定各機的軸向位置時，必須考慮電機 和工作機啟動時產生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會向外輸出軸向力， 也不允 許外來軸向力沖擊，因此聯軸節間應留有足夠的間隙，以防因電機及工作機軸向 竄動造成沖擊或受力使設備損壞;各機軸線中心高在安裝時要留有線脹余量，應 按下法計算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內注油(在試車程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動油或N32、N46汽輪機油(透平油)，絕對不能使用混合 油。打開位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋，用清潔的加油器具將油注入，達到油標的“最高油位”。調節勺管至最低轉速位置，啟動液力偶合器運 轉(輸出軸聯軸器脫開)，使油充滿管路及冷卻器;停機待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標“最高油位”。必須注意，注油不能超過“最 油位，也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運行時會使旋轉件與油摩擦產生過熱油位偏低則可能在運行時低于“最低油 位”，有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。
這套混合(he)動力(li)系統可以構(gou)成全輪驅動系統。變速器方面(mian)采用的是保時(shi)捷7速雙離合(he)PDK變速器。其水冷式鋰離子電池組可以單獨驅動918續航里(li)程，并且極速甚至也(ye)能夠達到之多。
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