液(ye)(ye)(ye)(ye)力耦合(he)器(qi)是利(li)用液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)的(de)(de)動能(neng)而進行能(neng)量傳遞的(de)(de)一種(zhong)液(ye)(ye)(ye)(ye)力傳動裝(zhuang)置,它以液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)油作(zuo)為工(gong)作(zuo)介(jie)質,通(tong)(tong)過泵輪(lun)和(he)渦(wo)輪(lun)將(jiang)機械能(neng)和(he)液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)的(de)(de)動能(neng)相互轉化(hua),從(cong)而連接(jie)原動機與(yu)工(gong)作(zuo)機械實(shi)現動力的(de)(de)傳遞。液(ye)(ye)(ye)(ye)力耦合(he)器(qi)按其應用特性可分為三種(zhong)基本類型,即普通(tong)(tong)型、限矩型、調速(su)型及兩(liang)個派生類型:液(ye)(ye)(ye)(ye)力耦合(he)器(qi)傳動裝(zhuang)置與(yu)液(ye)(ye)(ye)(ye)力減速(su)器(qi)。
聯軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯軸器同步轉動。找正精度對于液偶及主 機安全、平穩、長壽命運行十分重要。在確定各機的軸向位置時,必須考慮電機 和工作機啟動時產生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會向外輸出軸向力, 也不允 許外來軸向力沖擊,因此聯軸節間應留有足夠的間隙,以防因電機及工作機軸向 竄動造成沖擊或受力使設備損壞;各機軸線中心高在安裝時要留有線脹余量,應 按下法計算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內注油(在試車程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動油或N32、N46汽輪機油(透平油),絕對不能使用混合 油。打開位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋,用清潔的加油器具將油注入,達到油標的“最高油位”。調節勺管至最低轉速位置,啟動液力偶合器運 轉(輸出軸聯軸器脫開),使油充滿管路及冷卻器;停機待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標“最高油位”。必須注意,注油不能超過“最 油位,也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運行時會使旋轉件與油摩擦產生過熱油位偏低則可能在運行時低于“最低油 位”,有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。
外觀時尚動感;高端(duan)大氣上檔次;空間較(jiao)為充裕;內飾(shi)做工精(jing)細,配置比(bi)較(jiao)豐(feng)富;操控性(xing)能良好;安全系數(shu)較(jiao)高。保時捷Cayenne的內飾(shi)做工較(jiao)為精(jing)細;配置比(bi)較(jiao)齊(qi)全;座椅的舒適(shi)性(xing)較(jiao)好;方向盤(pan)自動加熱及座椅旁的扶(fu)手設計等配置比(bi)較(jiao)人性(xing)化;全景天窗,羅(luo)盤(pan)等選裝配置迎合(he)了(le)部(bu)分消費(fei)者(zhe)追求個性(xing)的需要。
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