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液力(li)(li)耦合器(qi)是利(li)用(yong)(yong)液體的(de)動能而進行(xing)能量傳(chuan)(chuan)遞的(de)一種(zhong)液力(li)(li)傳(chuan)(chuan)動裝(zhuang)置，它以液體油(you)作(zuo)為(wei)工作(zuo)介質(zhi)，通過泵輪和渦輪將機(ji)(ji)械(xie)能和液體的(de)動能相互轉化，從(cong)而連接原(yuan)動機(ji)(ji)與(yu)工作(zuo)機(ji)(ji)械(xie)實現動力(li)(li)的(de)傳(chuan)(chuan)遞。液力(li)(li)耦合器(qi)按其應用(yong)(yong)特性(xing)可分為(wei)三種(zhong)基本類型(xing)(xing)，即普通型(xing)(xing)、限矩型(xing)(xing)、調速型(xing)(xing)及(ji)兩個派(pai)生類型(xing)(xing)：液力(li)(li)耦合器(qi)傳(chuan)(chuan)動裝(zhuang)置與(yu)液力(li)(li)減速器(qi)。
聯軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯軸器同步轉動。找正精度對于液偶及主 機安全、平穩、長壽命運行十分重要。在確定各機的軸向位置時，必須考慮電機 和工作機啟動時產生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會向外輸出軸向力， 也不允 許外來軸向力沖擊，因此聯軸節間應留有足夠的間隙，以防因電機及工作機軸向 竄動造成沖擊或受力使設備損壞;各機軸線中心高在安裝時要留有線脹余量，應 按下法計算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內注油(在試車程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動油或N32、N46汽輪機油(透平油)，絕對不能使用混合 油。打開位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋，用清潔的加油器具將油注入，達到油標的“最高油位”。調節勺管至最低轉速位置，啟動液力偶合器運 轉(輸出軸聯軸器脫開)，使油充滿管路及冷卻器;停機待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標“最高油位”。必須注意，注油不能超過“最 油位，也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運行時會使旋轉件與油摩擦產生過熱油位偏低則可能在運行時低于“最低油 位”，有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。
保時(shi)捷Cayman是(shi)一(yi)(yi)款中(zhong)(zhong)置引(yin)擎后(hou)輪驅動的雙座跑車(che)，是(shi)繼(ji)911、Boxster、卡宴后(hou)，保時(shi)捷推(tui)出的第四大車(che)系(xi)。保時(shi)捷Cayman的內(nei)飾簡潔(jie)有致，深(shen)色內(nei)飾風格(ge)酷(ku)勁十(shi)足。主要的功能(neng)區域均(jun)集中(zhong)(zhong)于中(zhong)(zhong)控(kong)面板，一(yi)(yi)個大型LCD顯示屏實(shi)現(xian)其娛樂系(xi)統及行車(che)電腦大部分功能(neng)。
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