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液力(li)耦合器(qi)是利用液體的動(dong)能(neng)而進行(xing)能(neng)量傳(chuan)遞的一(yi)種(zhong)(zhong)液力(li)傳(chuan)動(dong)裝置，它以(yi)液體油作為工作介質，通過泵輪(lun)和(he)渦輪(lun)將機(ji)械(xie)能(neng)和(he)液體的動(dong)能(neng)相(xiang)互轉(zhuan)化，從而連(lian)接原動(dong)機(ji)與工作機(ji)械(xie)實現動(dong)力(li)的傳(chuan)遞。液力(li)耦合器(qi)按其(qi)應(ying)用特(te)性可分為三種(zhong)(zhong)基本類型，即普(pu)通型、限矩型、調(diao)速(su)型及兩(liang)個派生類型：液力(li)耦合器(qi)傳(chuan)動(dong)裝置與液力(li)減速(su)器(qi)。
聯軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯軸器同步轉動。找正精度對于液偶及主 機安全、平穩、長壽命運行十分重要。在確定各機的軸向位置時，必須考慮電機 和工作機啟動時產生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會向外輸出軸向力， 也不允 許外來軸向力沖擊，因此聯軸節間應留有足夠的間隙，以防因電機及工作機軸向 竄動造成沖擊或受力使設備損壞;各機軸線中心高在安裝時要留有線脹余量，應 按下法計算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內注油(在試車程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動油或N32、N46汽輪機油(透平油)，絕對不能使用混合 油。打開位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋，用清潔的加油器具將油注入，達到油標的“最高油位”。調節勺管至最低轉速位置，啟動液力偶合器運 轉(輸出軸聯軸器脫開)，使油充滿管路及冷卻器;停機待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標“最高油位”。必須注意，注油不能超過“最 油位，也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運行時會使旋轉件與油摩擦產生過熱油位偏低則可能在運行時低于“最低油 位”，有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。
伊蘭特(te)是典型韓(han)國車(che)。作(zuo)為(wei)現(xian)代公司在(zai)海外銷售業績最好的車(che)型，它(ta)已經(jing)經(jing)歷了六代。北京現(xian)代伊蘭特(te)是在(zai)其第六代車(che)型的基礎上，根據(ju)中國路況(kuang)和(he)(he)氣(qi)(qi)候(hou)環境(jing)略微改進而來伊蘭特(te)的韓(han)國血統首(shou)先從外形(xing)便明顯(xian)的暴(bao)露了出來。整個車(che)身看起來溫和(he)(he)秀氣(qi)(qi)，但前臉重新設計后卻很有攻擊性，
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