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液力偶合器簡介

液(ye)力(li)耦合(he)器(qi)是利用液(ye)體(ti)的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)而進行能(neng)量傳遞(di)的(de)一種(zhong)(zhong)液(ye)力(li)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)，它(ta)以液(ye)體(ti)油作(zuo)為工作(zuo)介(jie)質，通過泵(beng)輪和渦輪將機械能(neng)和液(ye)體(ti)的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)相互轉化，從而連接原動(dong)(dong)(dong)(dong)機與(yu)工作(zuo)機械實(shi)現動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)傳遞(di)。液(ye)力(li)耦合(he)器(qi)按其應用特性(xing)可分為三種(zhong)(zhong)基本類型(xing)，即普(pu)通型(xing)、限矩(ju)型(xing)、調速(su)型(xing)及兩(liang)個派生類型(xing)：液(ye)力(li)耦合(he)器(qi)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)與(yu)液(ye)力(li)減速(su)器(qi)。

液力偶合器安裝

聯軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯軸器同步轉動。找正精度對于液偶及主 機安全、平穩、長壽命運行十分重要。在確定各機的軸向位置時，必須考慮電機 和工作機啟動時產生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會向外輸出軸向力， 也不允 許外來軸向力沖擊，因此聯軸節間應留有足夠的間隙，以防因電機及工作機軸向 竄動造成沖擊或受力使設備損壞;各機軸線中心高在安裝時要留有線脹余量，應 按下法計算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內注油(在試車程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動油或N32、N46汽輪機油(透平油)，絕對不能使用混合 油。打開位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋，用清潔的加油器具將油注入，達到油標的“最高油位”。調節勺管至最低轉速位置，啟動液力偶合器運 轉(輸出軸聯軸器脫開)，使油充滿管路及冷卻器;停機待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標“最高油位”。必須注意，注油不能超過“最 油位，也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運行時會使旋轉件與油摩擦產生過熱油位偏低則可能在運行時低于“最低油 位”，有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。

奔馳S級簡介

技術增強了S級轎(jiao)車令(ling)人印象深刻(ke)的(de)(de)(de)外觀效果，尤其是(shi)在(zai)夜晚。新(xin)型日間行駛燈(deng)(deng)集成在(zai)前(qian)部保險杠內(nei)觀新(xin)穎(ying)的(de)(de)(de)轉向燈(deng)(deng)使車輛更為(wei)醒(xing)(xing)目。尾燈(deng)(deng)風格獨(du)特的(de)(de)(de)尾燈(deng)(deng)極富動(dong)感，而(er)且由于轉向燈(deng)(deng)、尾燈(deng)(deng)和(he)制動(dong)燈(deng)(deng)廣泛采用了醒(xing)(xing)目的(de)(de)(de)LED技術，從(cong)而(er)形成了一道獨(du)特的(de)(de)(de)風景線(xian)。基于S級轎(jiao)車經(jing)典(dian)外觀的(de)(de)(de)創新(xin)型LED設計(ji)增強了車輛的(de)(de)(de)后方視(shi)野。