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液(ye)(ye)力(li)耦(ou)(ou)合器(qi)是(shi)利用液(ye)(ye)體(ti)的(de)(de)動能而(er)(er)進行能量傳遞的(de)(de)一種液(ye)(ye)力(li)傳動裝置(zhi)，它以(yi)液(ye)(ye)體(ti)油作為(wei)工作介質，通(tong)過(guo)泵(beng)輪(lun)和渦輪(lun)將(jiang)機械能和液(ye)(ye)體(ti)的(de)(de)動能相互轉化，從而(er)(er)連接原動機與工作機械實現動力(li)的(de)(de)傳遞。液(ye)(ye)力(li)耦(ou)(ou)合器(qi)按其應用特性可分為(wei)三(san)種基(ji)本類型(xing)，即普通(tong)型(xing)、限矩型(xing)、調速(su)型(xing)及兩個派生類型(xing)：液(ye)(ye)力(li)耦(ou)(ou)合器(qi)傳動裝置(zhi)與液(ye)(ye)力(li)減速(su)器(qi)。
聯軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯軸器同步轉動。找正精度對于液偶及主 機安全、平穩、長壽命運行十分重要。在確定各機的軸向位置時，必須考慮電機 和工作機啟動時產生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會向外輸出軸向力， 也不允 許外來軸向力沖擊，因此聯軸節間應留有足夠的間隙，以防因電機及工作機軸向 竄動造成沖擊或受力使設備損壞;各機軸線中心高在安裝時要留有線脹余量，應 按下法計算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內注油(在試車程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動油或N32、N46汽輪機油(透平油)，絕對不能使用混合 油。打開位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋，用清潔的加油器具將油注入，達到油標的“最高油位”。調節勺管至最低轉速位置，啟動液力偶合器運 轉(輸出軸聯軸器脫開)，使油充滿管路及冷卻器;停機待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標“最高油位”。必須注意，注油不能超過“最 油位，也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運行時會使旋轉件與油摩擦產生過熱油位偏低則可能在運行時低于“最低油 位”，有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。
福特(te)F系列皮卡在美(mei)國是個家喻戶曉的(de)品牌，它已連續獲得全(quan)(quan)美(mei)最(zui)暢銷汽車稱號，一直是全(quan)(quan)美(mei)最(zui)暢銷的(de)卡車。 粗獷而充滿張力，突(tu)出的(de)前燈、尾燈、車門(men)把手(shou)、牽引鉤以及大面積的(de)鍍鉻裝飾條更強化了(le)這種感覺。
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