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速度傳感器簡介

車速傳感器(qi)作用(yong)：

1、車(che)速(su)傳(chuan)感器(qi)檢測電(dian)控汽車(che)的車(che)速(su)，控制(zhi)電(dian)腦(nao)用這(zhe)個(ge)輸入(ru)信號來控制(zhi)發動(dong)機(ji)(ji)怠(dai)速(su)，自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)的變(bian)扭器(qi)鎖止，自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)換擋(dang)及發動(dong)機(ji)(ji)冷卻風扇的開閉和巡(xun)航(hang)定速(su)等(deng)其它功能；

2、車(che)速(su)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)輸出信(xin)號(hao)(hao)可以(yi)是(shi)(shi)磁電(dian)(dian)式(shi)交流(liu)信(xin)號(hao)(hao)，也可以(yi)是(shi)(shi)霍(huo)爾式(shi)數(shu)字(zi)信(xin)號(hao)(hao)或(huo)者(zhe)是(shi)(shi)光電(dian)(dian)式(shi)數(shu)字(zi)信(xin)號(hao)(hao)，車(che)速(su)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)通(tong)常(chang)安裝在驅(qu)動(dong)橋殼或(huo)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)殼內，車(che)速(su)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)信(xin)號(hao)(hao)線通(tong)常(chang)裝在屏蔽的(de)(de)外套內，這是(shi)(shi)為了消除(chu)有高(gao)壓電(dian)(dian)火線及車(che)載電(dian)(dian)話或(huo)其他電(dian)(dian)子(zi)設備產(chan)生(sheng)的(de)(de)電(dian)(dian)磁及射頻干擾，用于保證電(dian)(dian)子(zi)通(tong)訊不(bu)產(chan)生(sheng)中斷，防止(zhi)造成(cheng)駕駛性能變(bian)差或(huo)其他問題，在汽車(che)上(shang)磁電(dian)(dian)式(shi)及光電(dian)(dian)式(shi)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)應用最多的(de)(de)兩(liang)種車(che)速(su)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)；

3、在(zai)歐洲、北美和(he)亞洲的各種汽車(che)上(shang)比較廣(guang)泛采用磁電式傳感器來進行車(che)速（VSS）、曲軸(zhou)(zhou)轉(zhuan)角(jiao)（CKP）和(he)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)轉(zhuan)角(jiao)（CMP）的控制，同時還可(ke)以用它(ta)來感受其它(ta)轉(zhuan)動部(bu)位(wei)的速度(du)和(he)位(wei)置(zhi)信號(hao)等，例如壓(ya)縮機離合(he)器等。

速度傳感器的安裝應該注意以下幾點：

速度傳感器一般是用來測量軸承振動，在少數情況下也用來測量轉軸振動。為了獲得正確的測量結果，速度傳感器的安裝應該注意一下幾點：

一、工作溫度

一般速度傳感器的工作溫度在120度以下，溫度過高會使傳感器絕緣損壞和退磁，使其靈敏度降低。對于高中壓轉子當軸封漏氣嚴重時，傳感器不能長時間裝在軸承上。

二、避免傳感器固定不穩和共振

不論是采用哪一種方式與軸承連接，傳感器都必須緊密地固定在被測物體上，不能有松動，否則會引起傳感器的撞擊，使測量結果失真。

三、測點位置前后一致

一般機組的軸承在不同的位置振動有較大的差別，因此凡是采用手扶、橡皮泥粘結和永磁吸盤固定傳感器，都應該標出測點位置，避免因前后測點位置不同而發生誤差。這一點對于振動故障診斷和轉子平衡中振動測量非常的重要。

四、傳感器的互換性

為了減輕測試中勞動強度，目前在機組測試中，一般采用幾個至幾十個傳感器測量各點振動。對同一點振動來說，當前后采用不同的傳感器測量時，各個傳感器靈敏度和相位特性應統一，只有經過嚴格試驗的傳感器在測試中才能互換，否則會引起較大的測量誤差。

五、傳感器的安裝方向與要求測量方向一致

軸承振動往往在某一方向上特別顯著，當傳感器方向稍微偏離測量方向時，表計指示值就會發生較大的變化，特別是采用手扶傳感器時，傳感器不大的偏斜往往不易察覺，另外采用橡皮泥粘結傳感器的時候，由于軸承溫度升高時橡皮泥會軟化，使傳感器發生傾斜，而偏離測量方向。所以測振動時應該隨時注意傳感器的安裝方向。

歡動簡介

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