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速度傳感器簡介

車速傳感器作用：

1、車速(su)(su)傳感器檢(jian)測電(dian)控汽車的車速(su)(su)，控制電(dian)腦用這個輸(shu)入信號來控制發(fa)動機(ji)(ji)怠速(su)(su)，自動變速(su)(su)器的變扭器鎖止，自動變速(su)(su)器換擋及(ji)發(fa)動機(ji)(ji)冷卻風扇的開閉和巡航定速(su)(su)等其它(ta)功能；

2、車(che)速(su)傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)輸(shu)出信(xin)號可以(yi)(yi)是磁(ci)電(dian)式交流信(xin)號，也可以(yi)(yi)是霍爾式數(shu)字信(xin)號或者是光電(dian)式數(shu)字信(xin)號，車(che)速(su)傳感(gan)器(qi)(qi)通常(chang)(chang)安裝(zhuang)在(zai)驅(qu)動(dong)橋殼或變(bian)速(su)器(qi)(qi)殼內，車(che)速(su)傳感(gan)器(qi)(qi)信(xin)號線(xian)通常(chang)(chang)裝(zhuang)在(zai)屏蔽的(de)(de)外套內，這是為了消除有(you)高壓電(dian)火線(xian)及車(che)載電(dian)話或其他電(dian)子設備產生的(de)(de)電(dian)磁(ci)及射頻干擾(rao)，用(yong)(yong)于保證電(dian)子通訊不(bu)產生中斷，防止造(zao)成駕駛性能變(bian)差或其他問題，在(zai)汽車(che)上磁(ci)電(dian)式及光電(dian)式傳感(gan)器(qi)(qi)是應用(yong)(yong)最多的(de)(de)兩種(zhong)車(che)速(su)傳感(gan)器(qi)(qi)；

3、在歐(ou)洲、北美和(he)亞洲的各(ge)種汽(qi)車上比較廣泛采用(yong)磁電式(shi)傳感(gan)器來進行(xing)車速(su)（VSS）、曲軸轉(zhuan)(zhuan)角（CKP）和(he)凸輪軸轉(zhuan)(zhuan)角（CMP）的控制，同時還可以用(yong)它來感(gan)受其它轉(zhuan)(zhuan)動部位(wei)的速(su)度和(he)位(wei)置信號等，例如壓(ya)縮(suo)機離合器等。

速度傳感器的安裝應該注意以下幾點：

速度傳感器一般是用來測量軸承振動，在少數情況下也用來測量轉軸振動。為了獲得正確的測量結果，速度傳感器的安裝應該注意一下幾點：

一、工作溫度

一般速度傳感器的工作溫度在120度以下，溫度過高會使傳感器絕緣損壞和退磁，使其靈敏度降低。對于高中壓轉子當軸封漏氣嚴重時，傳感器不能長時間裝在軸承上。

二、避免傳感器固定不穩和共振

不論是采用哪一種方式與軸承連接，傳感器都必須緊密地固定在被測物體上，不能有松動，否則會引起傳感器的撞擊，使測量結果失真。

三、測點位置前后一致

一般機組的軸承在不同的位置振動有較大的差別，因此凡是采用手扶、橡皮泥粘結和永磁吸盤固定傳感器，都應該標出測點位置，避免因前后測點位置不同而發生誤差。這一點對于振動故障診斷和轉子平衡中振動測量非常的重要。

四、傳感器的互換性

為了減輕測試中勞動強度，目前在機組測試中，一般采用幾個至幾十個傳感器測量各點振動。對同一點振動來說，當前后采用不同的傳感器測量時，各個傳感器靈敏度和相位特性應統一，只有經過嚴格試驗的傳感器在測試中才能互換，否則會引起較大的測量誤差。

五、傳感器的安裝方向與要求測量方向一致

軸承振動往往在某一方向上特別顯著，當傳感器方向稍微偏離測量方向時，表計指示值就會發生較大的變化，特別是采用手扶傳感器時，傳感器不大的偏斜往往不易察覺，另外采用橡皮泥粘結傳感器的時候，由于軸承溫度升高時橡皮泥會軟化，使傳感器發生傾斜，而偏離測量方向。所以測振動時應該隨時注意傳感器的安裝方向。

奇瑞旗云3簡介

外觀(guan)上看(kan)旗(qi)云(yun)31.8CVT測(ce)試(shi)(shi)車與目前在(zai)銷的(de)旗(qi)云(yun)3別無二致，判斷失誤(wu)的(de)主要焦點就集(ji)中于發動(dong)機這(zhe)塊，畢竟旗(qi)云(yun)3最大的(de)銷售主力車型是(shi)1.5L排量(liang)(liang)，由(you)此(ci)(ci)忽(hu)略了1.8L的(de)存在(zai)，其(qi)實從發動(dong)機本身(shen)來看(kan)，也(ye)確實容易實現(xian)快(kuai)速(su)搭配，首(shou)先瑞麒(qi)G3 1.8CVT箭(jian)已(yi)上弦，只等上市銷售，而瑞麒(qi)G3本身(shen)就在(zai)懸掛方面與旗(qi)云(yun)3互通，只是(shi)整(zheng)備質(zhi)量(liang)(liang)上有所區別，因此(ci)(ci)測(ce)試(shi)(shi)的(de)意義也(ye)就是(shi)根據旗(qi)云(yun)3本身(shen)的(de)重量(liang)(liang)針(zhen)對(dui)ECU做調整(zheng)測(ce)試(shi)(shi)，調整(zheng)幅度也(ye)不會太大。