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田野汽車田野速度傳感器

田野汽車田野速度傳感器

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數量(liang):

速度傳感器簡介

車速傳感器作用(yong):

1、車速(su)(su)(su)(su)傳(chuan)感器檢測電控汽車的(de)車速(su)(su)(su)(su),控制(zhi)電腦用這個輸入信(xin)號來控制(zhi)發動(dong)機怠速(su)(su)(su)(su),自動(dong)變速(su)(su)(su)(su)器的(de)變扭器鎖止,自動(dong)變速(su)(su)(su)(su)器換擋及發動(dong)機冷卻風(feng)扇(shan)的(de)開閉和巡航定速(su)(su)(su)(su)等其(qi)它功(gong)能;

2、車(che)速(su)(su)傳(chuan)(chuan)感器(qi)的(de)輸出信號(hao)(hao)可以是(shi)磁(ci)(ci)電(dian)(dian)式(shi)交流信號(hao)(hao),也可以是(shi)霍爾(er)式(shi)數字信號(hao)(hao)或(huo)者是(shi)光電(dian)(dian)式(shi)數字信號(hao)(hao),車(che)速(su)(su)傳(chuan)(chuan)感器(qi)通(tong)(tong)常(chang)安裝在(zai)驅動橋殼或(huo)變(bian)速(su)(su)器(qi)殼內,車(che)速(su)(su)傳(chuan)(chuan)感器(qi)信號(hao)(hao)線(xian)通(tong)(tong)常(chang)裝在(zai)屏(ping)蔽的(de)外套(tao)內,這是(shi)為了消(xiao)除有高壓電(dian)(dian)火線(xian)及(ji)車(che)載(zai)電(dian)(dian)話或(huo)其他電(dian)(dian)子(zi)設備產(chan)(chan)生的(de)電(dian)(dian)磁(ci)(ci)及(ji)射頻干擾,用(yong)于保(bao)證電(dian)(dian)子(zi)通(tong)(tong)訊不(bu)產(chan)(chan)生中斷,防止造成(cheng)駕駛性能變(bian)差或(huo)其他問題,在(zai)汽車(che)上磁(ci)(ci)電(dian)(dian)式(shi)及(ji)光電(dian)(dian)式(shi)傳(chuan)(chuan)感器(qi)是(shi)應用(yong)最多的(de)兩種車(che)速(su)(su)傳(chuan)(chuan)感器(qi);

3、在歐洲、北美和亞洲的各種汽車(che)上比較廣(guang)泛采用磁電式傳感(gan)器(qi)來(lai)進行車(che)速(VSS)、曲(qu)軸轉角(jiao)(CKP)和凸輪軸轉角(jiao)(CMP)的控制,同時還可以用它來(lai)感(gan)受其(qi)它轉動部位的速度和位置信號(hao)等,例如壓縮(suo)機離合器(qi)等。

速度傳感器的安裝應該注意以下幾點:

速度傳感器一般是用來測量軸承振動,在少數情況下也用來測量轉軸振動。為了獲得正確的測量結果,速度傳感器的安裝應該注意一下幾點:

一、工作溫度

一般速度傳感器的工作溫度在120度以下,溫度過高會使傳感器絕緣損壞和退磁,使其靈敏度降低。對于高中壓轉子當軸封漏氣嚴重時,傳感器不能長時間裝在軸承上。

二、避免傳感器固定不穩和共振

不論是采用哪一種方式與軸承連接,傳感器都必須緊密地固定在被測物體上,不能有松動,否則會引起傳感器的撞擊,使測量結果失真。

三、測點位置前后一致

一般機組的軸承在不同的位置振動有較大的差別,因此凡是采用手扶、橡皮泥粘結和永磁吸盤固定傳感器,都應該標出測點位置,避免因前后測點位置不同而發生誤差。這一點對于振動故障診斷和轉子平衡中振動測量非常的重要。

四、傳感器的互換性

為了減輕測試中勞動強度,目前在機組測試中,一般采用幾個至幾十個傳感器測量各點振動。對同一點振動來說,當前后采用不同的傳感器測量時,各個傳感器靈敏度和相位特性應統一,只有經過嚴格試驗的傳感器在測試中才能互換,否則會引起較大的測量誤差。

五、傳感器的安裝方向與要求測量方向一致

軸承振動往往在某一方向上特別顯著,當傳感器方向稍微偏離測量方向時,表計指示值就會發生較大的變化,特別是采用手扶傳感器時,傳感器不大的偏斜往往不易察覺,另外采用橡皮泥粘結傳感器的時候,由于軸承溫度升高時橡皮泥會軟化,使傳感器發生傾斜,而偏離測量方向。所以測振動時應該隨時注意傳感器的安裝方向。

田野簡介

田野(ye)汽車屬保定(ding)(ding)老(lao)牌國有(you)(you)大型企業,前身是保定(ding)(ding)汽車制造廠,后來重組(zu)而成田野(ye)汽車集團,1992年就推出(chu)國外(wai)流行的皮卡,其模具來自臺(tai)灣省(sheng),當時在(zai)大陸據說(shuo)只有(you)(you)2套(tao),另一(yi)套(tao)在(zai)沈陽。

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