汽車換(huan)擋結構(gou)分為檔(dang)桿,拉(la)(la)線(xian),選檔(dang)及(ji)換(huan)檔(dang)結構(gou),撥(bo)叉及(ji)同步(bu)器。檔(dang)桿的(de)作(zuo)用(yong)是方面(mian)我(wo)們對(dui)檔(dang)位的(de)控(kong)制,掛檔(dang)及(ji)摘檔(dang)。拉(la)(la)線(xian)的(de)作(zuo)用(yong)是拉(la)(la)動檔(dang)位位置,給予換(huan)擋。選檔(dang)幾換(huan)擋結構(gou)的(de)作(zuo)用(yong)是區分是掛檔(dang)或者檔(dang)位變化。撥(bo)叉及(ji)同步(bu)器的(de)作(zuo)用(yong),是負責結合及(ji)分離各個(ge)檔(dang)位齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離合器分離叉軸(zhou)驅動(dong)臂上拆下(xia)離合器拉索.
(3)拆除換擋機構(gou)總成(cheng)殼體(ti)上部與發動(dong)機的連接螺(luo)栓(shuan)
(4)拆下發動機(ji)中間支架(jia),拆除發動機(ji)排(pai)氣裝(zhuang)置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下名(ming)圖(tu),是(shi)(shi)一(yi)款(kuan)北京(jing)(jing)現代全(quan)新(xin)中(zhong)高級轎車,MISTRA名(ming)圖(tu)定位于B級別(bie),介于朗動和(he)索納塔(ta)之(zhi)間,是(shi)(shi)北京(jing)(jing)現代瞄準細(xi)分(fen)市(shi)(shi)場空(kong)隙(xi),在B級中(zhong)高級轎車市(shi)(shi)場投放的又(you)一(yi)款(kuan)精(jing)品之(zhi)作(zuo),也(ye)是(shi)(shi)又(you)一(yi)款(kuan)專(zhuan)門(men)針對中(zhong)國市(shi)(shi)場研發的車型(xing)。 于2013年4月20日(ri)在2013(第十五(wu)屆(jie))上海車展(zhan)亮(liang)(liang)相(xiang),同(tong)時這也(ye)是(shi)(shi)該車在國內的首發亮(liang)(liang)相(xiang)。“MISTRA”的命名(ming)靈感來源自(zi)于希臘南部(bu)拉(la)哥尼亞地區一(yi)個優美(mei)的城市(shi)(shi),為(wei)拜占庭帝國的遺址,它蘊含(han)著(zhu)美(mei)麗,高貴和(he)神秘,彰顯(xian)著(zhu)巨匠之(zhi)韻。
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