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前保險杠支架簡介

汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠是吸收(shou)和(he)減緩(huan)(huan)外(wai)界(jie)沖(chong)擊力、防護(hu)車(che)(che)身前(qian)后(hou)部(bu)的(de)(de)安全(quan)裝置(zhi)。許多年(nian)以(yi)前(qian)汽(qi)車(che)(che)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠是用(yong)(yong)鋼板(ban)沖(chong)壓成(cheng)槽鋼，與(yu)車(che)(che)架縱梁(liang)鉚(liu)接或(huo)焊接在(zai)一(yi)(yi)(yi)起(qi)的(de)(de)，與(yu)車(che)(che)身有(you)一(yi)(yi)(yi)段較大的(de)(de)間隙，看上去十分(fen)不美(mei)觀。隨著汽(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)發展和(he)工(gong)程塑(su)(su)料(liao)在(zai)汽(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)大量應用(yong)(yong)，汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠作(zuo)為(wei)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)重要的(de)(de)安全(quan)裝置(zhi)也走向了革新的(de)(de)道(dao)路。今(jin)天的(de)(de)轎車(che)(che)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠除了保(bao)(bao)(bao)持(chi)原有(you)的(de)(de)保(bao)(bao)(bao)護(hu)功能(neng)外(wai)，還要追(zhui)求與(yu)車(che)(che)體造型的(de)(de)和(he)諧與(yu)統一(yi)(yi)(yi)，追(zhui)求本身的(de)(de)輕量化。轎車(che)(che)的(de)(de)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠都(dou)是塑(su)(su)料(liao)制成(cheng)的(de)(de)，人(ren)們稱為(wei)塑(su)(su)料(liao)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠。 一(yi)(yi)(yi)般(ban)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)塑(su)(su)料(liao)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠是由外(wai)板(ban)、緩(huan)(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)和(he)橫(heng)梁(liang)三部(bu)分(fen)組成(cheng)。其中(zhong)外(wai)板(ban)和(he)緩(huan)(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)用(yong)(yong)塑(su)(su)料(liao)制成(cheng)，橫(heng)梁(liang)用(yong)(yong)冷軋薄板(ban)沖(chong)壓而(er)成(cheng)U形槽；外(wai)板(ban)和(he)緩(huan)(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)附著在(zai)橫(heng)梁(liang)。

塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)保險(xian)杠(gang)是由外板、緩沖材料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)和橫梁(liang)等三部分組(zu)成(cheng)。其中外板和緩沖材料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)用(yong)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)制成(cheng)，橫梁(liang)用(yong)厚(hou)度為1.5毫(hao)米左右的冷軋薄板沖壓而成(cheng)U型槽；外板和緩沖材料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)附著在(zai)橫梁(liang)上，橫梁(liang)與(yu)車(che)架縱梁(liang)螺絲(si)聯(lian)接，可以隨時拆卸下來。這種塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)保險(xian)杠(gang)使(shi)用(yong)的塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)，大體上使(shi)用(yong)聚脂系和聚丙(bing)烯系兩種材料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)，采用(yong)注(zhu)射(she)成(cheng)型法制成(cheng)。
2013年6月26日(ri)，全國(guo)(guo)汽(qi)車(che)用品(pin)行(xing)業(ye)(ye)聯合會(hui)、全國(guo)(guo)汽(qi)車(che)標(biao)準(zhun)化技術(shu)委員(yuan)會(hui)車(che)身附(fu)件分(fen)技術(shu)委員(yuan)會(hui)和廣(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)集團(tuan)共同發布(bu)中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防護(hu)杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)。此標(biao)準(zhun)由廣(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)集團(tuan)主導起(qi)草(cao)，國(guo)(guo)內(nei)(nei)多個科研院校、專(zhuan)業(ye)(ye)機構參(can)與論證，通過國(guo)(guo)家工業(ye)(ye)與信息(xi)化部審批。據(ju)悉，中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防護(hu)杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)的正(zheng)式公布(bu)，標(biao)志著汽(qi)車(che)防護(hu)杠(gang)行(xing)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)實現“零”的突(tu)破，填補了國(guo)(guo)內(nei)(nei)標(biao)準(zhun)空白。該標(biao)準(zhun)將(jiang)于2013年9月1日(ri)在全國(guo)(guo)正(zheng)式實施，引發行(xing)業(ye)(ye)生產廠家和銷售商極大關注

一、用轉角指示柱判(pan)斷保險杠的位置
保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)部位豎立(li)的標記是(shi)指示柱(zhu)(zhu)，有些公司產(chan)品中還有隨著馬達驅動(dong)自(zi)動(dong)伸縮的類型(xing)。這(zhe)種拐(guai)角(jiao)指示柱(zhu)(zhu)，可(ke)以(yi)正(zheng)(zheng)確(que)地確(que)認保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)位置，防止保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的損傷，提高駕(jia)(jia)駛技(ji)術，經常(chang)容(rong)易擦(ca)傷保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的人，最好(hao)裝上一個試一試。有了這(zhe)個轉(zhuan)角(jiao)標示柱(zhu)(zhu)，在駕(jia)(jia)駛座就可(ke)以(yi)正(zheng)(zheng)確(que)判(pan)斷保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的位置，非常(chang)方便。
二、安(an)裝(zhuang)拐角橡膠可(ke)減輕保(bao)險杠受損
保(bao)險杠(gang)的邊角處是(shi)汽(qi)車(che)外(wai)殼中(zhong)最容(rong)易弄傷(shang)(shang)的部(bu)分，駕車(che)感(gan)不好的人容(rong)易擦到(dao)邊角，弄得(de)滿是(shi)傷(shang)(shang)痕(hen)。可(ke)保(bao)護這(zhe)個部(bu)位(wei)的是(shi)拐(guai)(guai)角橡膠(jiao)，只需貼(tie)(tie)在保(bao)險杠(gang)的拐(guai)(guai)角處就OK了，且安裝非常(chang)簡(jian)單。這(zhe)個辦法可(ke)以減(jian)輕保(bao)險杠(gang)受(shou)損傷(shang)(shang)的程度(du)。當然，橡膠(jiao)如果(guo)被碰傷(shang)(shang)，再更換新(xin)的就可(ke)以了。此外(wai)，拐(guai)(guai)角橡膠(jiao)是(shi)很(hen)厚的膠(jiao)墊，貼(tie)(tie)在保(bao)險杠(gang)轉角處，如果(guo)想與車(che)身看起來有整體感(gan)，可(ke)以噴上涂料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

現代名圖簡介

名(ming)圖，是一(yi)款(kuan)北(bei)(bei)京現(xian)代全新中(zhong)高(gao)級轎車(che)，MISTRA名(ming)圖定位于B級別，介于朗動和索納塔之(zhi)間，是北(bei)(bei)京現(xian)代瞄(miao)準細分市場(chang)空隙，在B級中(zhong)高(gao)級轎車(che)市場(chang)投放的(de)又一(yi)款(kuan)精品(pin)之(zhi)作(zuo)，也是又一(yi)款(kuan)專(zhuan)門針對中(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)研發(fa)的(de)車(che)型。 于2013年4月20日在2013（第十(shi)五屆）上海車(che)展亮(liang)(liang)相，同時這(zhe)也是該(gai)車(che)在國(guo)(guo)內的(de)首發(fa)亮(liang)(liang)相。“MISTRA”的(de)命(ming)名(ming)靈感(gan)來源自于希臘南部拉哥尼亞地區(qu)一(yi)個優美的(de)城(cheng)市，為拜占庭帝國(guo)(guo)的(de)遺址，它蘊含著美麗，高(gao)貴和神秘，彰顯著巨匠之(zhi)韻。