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液力(li)耦合(he)器(qi)是利用液體(ti)的動(dong)能而進行能量傳(chuan)遞的一種(zhong)液力(li)傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置，它以(yi)液體(ti)油作為工作介質，通過泵輪和(he)渦輪將機械(xie)能和(he)液體(ti)的動(dong)能相互轉化，從而連(lian)接原動(dong)機與(yu)工作機械(xie)實現動(dong)力(li)的傳(chuan)遞。液力(li)耦合(he)器(qi)按(an)其應用特性可分為三種(zhong)基本類型(xing)，即普通型(xing)、限(xian)矩型(xing)、調(diao)速型(xing)及兩個派生類型(xing)：液力(li)耦合(he)器(qi)傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置與(yu)液力(li)減速器(qi)。
聯軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯軸器同步轉動。找正精度對于液偶及主 機安全、平穩、長壽命運行十分重要。在確定各機的軸向位置時，必須考慮電機 和工作機啟動時產生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會向外輸出軸向力， 也不允 許外來軸向力沖擊，因此聯軸節間應留有足夠的間隙，以防因電機及工作機軸向 竄動造成沖擊或受力使設備損壞;各機軸線中心高在安裝時要留有線脹余量，應 按下法計算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內注油(在試車程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動油或N32、N46汽輪機油(透平油)，絕對不能使用混合 油。打開位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋，用清潔的加油器具將油注入，達到油標的“最高油位”。調節勺管至最低轉速位置，啟動液力偶合器運 轉(輸出軸聯軸器脫開)，使油充滿管路及冷卻器;停機待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標“最高油位”。必須注意，注油不能超過“最 油位，也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運行時會使旋轉件與油摩擦產生過熱油位偏低則可能在運行時低于“最低油 位”，有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。
名圖，是一(yi)款北京現(xian)代(dai)全新中高級轎車，MISTRA名圖定位于(yu)B級別，介(jie)于(yu)朗(lang)動(dong)和索納塔(ta)之間，是北京現(xian)代(dai)瞄(miao)準細(xi)分市(shi)(shi)(shi)場空隙，在(zai)(zai)B級中高級轎車市(shi)(shi)(shi)場投放的(de)(de)又一(yi)款精(jing)品之作，也(ye)是又一(yi)款專門針對中國市(shi)(shi)(shi)場研發的(de)(de)車型(xing)。 于(yu)2013年4月20日在(zai)(zai)2013（第十五屆）上海車展亮相(xiang)，同(tong)時(shi)這也(ye)是該車在(zai)(zai)國內的(de)(de)首發亮相(xiang)。“MISTRA”的(de)(de)命名靈感來源自于(yu)希臘(la)南部拉哥尼亞地區(qu)一(yi)個(ge)優美的(de)(de)城市(shi)(shi)(shi)，為拜占庭帝國的(de)(de)遺址，它蘊含(han)著(zhu)美麗，高貴和神秘(mi)，彰顯著(zhu)巨匠之韻。
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